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VV7指導價16.98-18.88萬，價格在輕奢級屬於高價國產車；車身尺寸4765*1931*1655屬於中型SUV里尺寸偏小一些的級別，可以理解為【B-】；但是軸距卻很誇張的達到了2950mm，已經有C級車的水平，短車長軸的設計感本應該很飽滿，VV7過於扁平化的運動造型視覺效果很一般，感覺就像一個伸展四肢準備起跳的青蛙，感覺很不協調。當然審美見仁見智，自己喜歡就好。
這不是杜撰的買車經歷，而是一則真實的購車故事，是一位粉絲向我反饋的信息，上面寫到了他和VV7這款車在近段時間的一系列故事。
的確，小李的購車經歷十分的曲折，但是，背後似乎也有很多類似小李的粉絲，對於VV7這款車十分的癡迷，而正是在對其徹底理解之後，才能感受到VV7的厲害之處。
沒錯，小李就是這樣，當初購買VV7的時候，家里邊都不能理解，花了快20萬塊錢，居然買了一款國產SUV，並且是聽都沒聽過的WEY品牌，的確讓人有點不能接受。
但是，小李五一期間還是開著自己的VV7跑了1000多公里的高速，去了很多地方玩兒，誠然，也正是這段高速經歷，讓他對於自己的買車選擇沒有後悔，相反卻十分的慶幸。
那麼，發生在小李身上究竟是怎樣的故事呢？別著急，接下來我們廢話不多說，直接上乾貨，看看VV7是怎樣將他征服的呢？
不顧反對提了VV7，五一跑了跑高速，這20萬沒花虧
先來說小李購買的車型，是VV7升級款2.0T旗艦型，也就是該系列車型的頂配車型，裸車價是18.88萬元，全部配齊的話近20萬元了。不過，VV7升級款的魁梧車身可是撩動了小王的內心。4765/1931/1655（mm）的車身尺寸，放在哪兒都是氣場十足，即便是和BBA的旗艦車型放在一起，也是毫不怯場。的確，再加上2950mm的大軸距，這VV7的確是拿出了很大的力氣。
當然，除了瘋狂的車身尺寸之外，VV7升級款的配置的確是豐富到變態的地步。比如說後排安全帶未系提醒、智能巡航輔助、開門預警、車道居中保持、交通限速標識提醒、帶行人/自行車識別的主動制動系統、主動降噪（獨立盒子）等功能，還有遊艇一樣的電子檔桿，以及手機無線充電，你能想像到的和沒想像到的，在這款VV7升級款上都配備的有，幾乎可以媲美百萬級的豪車。
毋庸置疑，現在的VV7升級款十分的良心，這麼說吧，它是在用20萬的價格，做到100多萬車才有的品質和感受。
更重要的是，VV7升級款的NVH做的也很不錯，這一點尤其是在高速行駛的時候表現的十分明顯，當車子在高速行駛的時候，基本上感受不到有什麼噪音。毋庸置疑，這就是VV7的厲害之處。
VV7為什麼能賣到近20萬，五一跑了趟高速全清楚了
看到這，相信有別的小夥伴會說，按照你的說法，這VV7應該是最好的SUV也吧，後者說是品價比最高的SUV？
實際上，這種說法並不對，因為只要是車，就有好和壞，VV7同樣不例外，它的缺點其實就是油耗，這點大家都知道。按照小王的實際體驗，在當地的省城駕駛的話，算上高速的綜合百公里油耗在12L左右，相對比同級別的中型SUV來說，這樣的成績只能算馬馬虎虎，不能算好。畢竟，現在的一些日系中型SUV已經能把百公里綜合油耗控制在8L左右，對於VV7來講，這是其未來要努力改進的地方。
此外，由於VV7升級款採用的還是現有的2.0T發動機，並且搭配的還是7速濕式雙離合變速箱，等於說和以前車型幾乎一樣。雖然長城官方聲稱已經對於動力的邏輯進行了調校，使之更加的省油。但是，目前來看，改觀是有的，但是並不是特別的明顯。
其實，小編想告訴大家的是，每一款車都有自己的優缺點，千萬不要一葉障目不見泰山，要看到每款車的優缺點，只有這樣，才能買到稱心如意的車型。
【結語】對於上文闡述的WEY VV7的現實情況，您有沒有自己的觀點和看法呢？如果有的話，歡迎您和我們留言互動哦，對於我們的觀點提出自己的寶貴意見，我們一起攜手，讓大家買到稱心如意的車型。
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