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摘要：經濟觀察網 記者 張文揚 3月29日，在博鰲亞洲論壇2019年年會上的「減稅的邏輯」分論壇上，中國中車股份有限公司副總裁詹景艷表示，中國中車正在測算減稅降費的影響程度，目前來看力度非常巨大。在博鰲演講後，詹景艷看到了李克強總理在企業座談會上談到減稅降費時的堅定態度，更加堅定了信心。
本文來自 雪花新聞，本文標題：【博鰲時間】10億+6億，減稅降費後，中國中車能省多少錢？ ,轉載請保留本聲明！
（圖片來源：全景圖片）
經濟觀察網 記者 張文揚 3月29日，在博鰲亞洲論壇2019年年會上的「減稅的邏輯」分論壇上，中國中車股份有限公司副總裁詹景艷表示，中國中車正在測算減稅降費的影響程度，目前來看力度非常巨大。
在博鰲演講後，詹景艷看到了李克強總理在企業座談會上談到減稅降費時的堅定態度，更加堅定了信心。詹景艷回憶，總理再次強調，這次減稅降費的措施一定會落到實處，而且保證經濟合理的增長速度——這給詹景艷很多信心。她認為，這次的減稅和降費，對整個的製造業，其實是非常有意義的。
第一個方面是，增值稅一下子降到了3%，在這種情況下，所有的企業全部都是受益者，特別是終端消費角度的收益非常大。雖然對製造業來說，享受到直接的減稅力度不是特別大，主要是享受了減稅部分的10%。但根據市場的傳導機制，這些終端消費者享受到稅收優惠，一定會通過各種方式回饋到社會的各個行業去，促進各個行業投資意願的增強，進而促進整個經濟發展。
詹景艷說，一旦稅收政策下來，那麼整個產業鏈要重新平衡，每一個環節、或者是產業鏈中的每一個企業，都需要重新平衡。在此過程中，每一家企業根據其地位和影響力，都會不同程度得到減稅好處。
第二個方面是所得稅。去年，稅務總局把研發費的50%提高了75%。這對於製造業影響非常大，25%的抵扣意味著對研發費的投入補貼了3%或者是6%，基本上是補貼了實際研發的11%或者是18%，這對高新技術企業加大研發投入，非常具有鼓勵意義。
以中車為例，「一年的研發費用大概是100個億，就意味著我們一年至少是拿到了10個億的研發補貼，這10個億我們都投入了新的研發方面，我們企業才能走在全行業前列。」詹景艷說。
第三點，降低企業社保這方面，把養老金從20%直接降到了16%。作為一個人力密集型的製造企業，中國中車有18萬名員工，每年交的養老金大概是30個億，降20%意味著6個億的成本降低、或者是6個億的利潤增加。