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奧迪和雷克薩斯都屬於豪華車品牌，價位有重合之處。先看一下奧迪，最便宜的A1售價是18.98萬起步，Q3是24.69萬，A3是18.86萬，A4L是28.68萬，19萬就能買到奧迪。假如想買更高端的，那可以看看Q7是賣96萬，A8L是120萬，S7是123萬，R8是230萬，從平價到高價都有涉獵。再看雷克薩斯，最便宜一款的CT起步價是21.5萬，IS起步價是30萬，除此之外的其他車型最低售價也是40萬起跳。這樣一對比，雷克薩斯的價格制定是比奧迪還要猛的。那奧迪與雷克薩斯差距究竟是多大呢？有二手車商販說了，這倆二手車一個沒人要，一個被大家搶著買。
先說奧迪吧，最近奧迪「毒氣門」「致病門」鬧得沸沸揚揚，雖然有人做出鑒定書，說，那些車主生病與車子無關。但是只要出了這類新聞，大眾對奧迪的認可度會呈陡坡式下滑。沒有人會拿自己的安全開玩笑，俗話話「寧可錯殺一千，不可放過一個」，誰都不願意冒險。
除了這個問題之外，奧迪還漏油。很多車主都說，不漏油的奧迪不是真奧迪，可能是山寨車。從車子開完3000公里之後，就開始漏油了。因為92號汽油95號的價格走高，許多人想方設法要省油，甚至有人都不想開車了。奧迪可倒好，還漏油，也許能買200萬一台奧迪的車主不在乎油費多還是少，但是買二三十萬這個級別的奧迪車主難道不心疼油費高嗎？
再者就是奧迪的養護成本高，太費油。買奧迪容易，養奧迪難。因此許多人都不願意接盤二手奧迪，他們寧願接收二手雷克薩斯。雷克薩斯的養護成本很低，因為十幾萬公里之內是保修的，並且出了這個保修期之外，這個車子的性能比較穩定，所以後期維修成本比較低，除非遇到交通事故遇到撞車。
另外，比奧迪要省油。雷克薩斯用了豐田的混動技術，相對不吃油。比如CT這款車，跑100千米大概是費了5.5L的油，這比奧迪少太多了。就算拿雷克薩斯的RX450H去和國產車比亞迪唐對比，也更占優勢。RX跑100千米是花費7.6個油，而唐是耗費10個油，這對比太鮮明了。
所以在二手車市場，更省油、養護成本更低的雷克薩斯相當搶手，而「公主病集大成者」奧迪就遭人嫌棄，幾乎沒有願意買。