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中國的電動汽車起步較晚，但其發展速度尤其令人印象深刻。1995年，清華大學研制的第一輛輕型電動車誕生了，現在各大廠商競相爭光。雖然從現在到那時的時間很短，但它確實孕育了行業傳奇。董經貴和他創立的雅迪並不是電動車行業的先驅，但他們經受住了行業的多次洗牌和動蕩。最終，他成功帶領雅迪在香港證券交易所上市，成為國內電動汽車行業的第一支股票。
據商業數據顯示，2018年上半年，董經貴帶領雅迪共售出247.3萬輛電動兩輪車，其中電動摩托車143.4萬輛，電動自行車103.9萬輛。這些電動兩輪車的銷售也為雅迪創造了35.8億元的總收入。當然，除了銷售電動兩輪車，雅迪還擁有電池、充電器、配件等業務收入。2018年上半年，雅迪全年營業收入45.83億元，同比增長40.8%。利潤達到1.95億元，同比增長13.8%。數據還顯示，以董經貴為首的雅迪已成為中國電動汽車行業的主管者。
事實上，當董經貴進入電動汽車領域時，整個行業已經經過了電動自行車的早期實驗生產階段，並開始逐漸獲得市場的認知和經驗。然而，雖然當時行業進入風起雲湧，但雅迪最終的發展趨勢和現在取得的顯著成績，關鍵仍是依靠董經貴掌舵。1970年出生於安徽金寨，高中畢業一年多後參軍。
1992年，退伍後，董在江蘇省無錫市捷達摩托車廠找到了一份司機和銷售員的工作。董經貴在摩托車廠工作了6年左右，在這里他學習到了相關行業的知識和經驗，這也為他後來的創業打下了堅實的基礎。1997年6月，董經貴和妻子錢靜紅集資在江蘇無錫成立無錫董氏汽車公司。當時董經貴仍然主要從事摩托車製造，一個是因為他在這個行業有著豐富的經驗，另一個是因為當時電動汽車存在一定的技術壁壘。
從電動汽車的發展軌跡的角度在中國，從1999年到2001年，四個主要部件(電池、電機、控制器、充電器)和其他關鍵部件的電動汽車在這個階段沒有技術上完美，這階段主要是探索和研究的四個主要部件及其他電動汽車的關鍵技術。在研發和生產方面，主要是生產企業自發地收集信息、跟蹤技術、組織市場調研、試制小批量投放市場，為輕型電動汽車產業化準備產品、技術、市場和人才。因此，當時電動汽車從業人員的數量很少，而且大多數都是謹慎的觀察者。董經貴對這個行業也很樂觀，但他的實力也在增強。
2001年11月，經過長期的籌備，董經貴正式成立了亞迪公司，開始投身於電動兩輪汽車行業。事實上，董景貴當時以全副武裝進入電動汽車行業，也迎來了電動汽車行業發展的春天。2002年至2005年間，有兩個機會幫助推動了電動汽車的蓬勃發展，他用了三年正式讓雅迪一舉成名！
在這個階段，隨著關鍵研發技術的不斷突破，電動自行車的性能有了很大的提高。此外，大規模的反摩托車政策已經在全國各地的城市推廣。輕型電動自行車作為自行車和摩托車的替代產品，以其方便、環保、成本低等優點得到越來越多消費者的認可。特別是2003年爆發的非典，極大地刺激了市場對電動汽車的需求。在市場需求旺盛的時期，董經貴也加快了雅迪產能的擴張。2004年11月，董經貴以巨大的成本從日本進口了五條自動化生產線，極大地提高了雅迪的生產能力，為雅迪後來的快速發展奠定了基礎。
值得一提的是，當時有兩個主要的電動車陣營。北方的製造商大多來自自行車，而南方的製造商則是直接分布的，這也形成了南方的豪華工業形態和北方的簡單工業形態。當時，董景貴帶領雅迪專注於南方的豪華，並投入大量精力研發電動汽車。這就是為什麼在2007年電動汽車滯脹收縮期間，雅迪脫穎而出，贏得了消費者的認可。
其實，董經貴在帶領雅迪快速飛躍的時候，並沒有忘記樹立品牌。從2006年起，董經貴帶領雅迪更快速地將強大的品牌推向前進。他不僅提出了以科技、時尚、自由為命題的品牌戰略，還花費巨資聘請當時炙手可熱的女團SHE作為代言人。與此同時，他還在央視投放了廣告，成為進入央視的電動車行業的一個突破。在一系列的聯合攻擊中，董景貴的「雅迪」迅速成為行業領先者。
除了董經貴的努力，時間的因素也使亞迪名氣大增。2009年至2012年，中國電動汽車年銷量飆升至2000多萬輛。從社會的角度來看，從2010年的超過1.4億輛電動汽車保有量持續高速增長的基礎上，電動社會覆蓋率達到10%,每百戶擁有電量普及率達到76%,超過的自行車、摩托車、汽車和其他車輛，成為國內市場最大的運輸能力，成為真正意義上的第一個交通。自2009年起，亞迪公司被中國輕工聯合會評為中國輕工電動自行車行業十強企業。
2013年至2015年，雅迪營業收入分別為50.59億元、58.24億元和64.29億元，淨利潤分別為1.74億元、2.24億元和3.76億元。收入和淨收入都以兩位數的速度增長。2016年5月，董景貴成功帶領雅迪在香港證券交易所上市，成為國內電動汽車行業第一支上市公司，成功融資9.07億元，進一步提升了雅迪在產能、行銷、研發和國際市場的實力。
目前，雅迪在天津、江蘇、浙江、廣東等地擁有四個生產基地和工業設計技術中心，占地面積約1200畝，年生產能力600多萬輛，年銷量400多萬輛，擁有專利664項。目前，亞迪電動車產品遠銷美國、德國、英國、法國、日本、韓國等77個國家。2018年3月，董景貴帶領雅迪成為2018年世界盃亞洲區讚助商，也是該行業第一家也是唯一一家全球讚助商。
看完董經貴跟雅迪的故事，我們難免會產生疑問：從摩托車銷售員到中國電動車大王的董經貴到底牛在哪？
回顧董經貴的創業歷程，我們可以看到，董敬貴不僅在行業中處於領先地位，而且有著良好的歷史背景。良好的外部條件，加上他的軍事訓練和強大的執行力，他最牛的地方就是強大的執行力和不服輸的鬥志，他正因為有了這麼優秀的品質才做到了今天的雅迪。
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