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2018款霸道2700TXL現價四十萬出售，白/黑，17鋁，外掛（原廠罩），9氣囊，6速，天窗，150升大油箱、冰箱、鹵素大燈，後霧燈，多功能方向盤，小屏，7座絲絨座椅，自動空調，後排頂部出風口，黑踏，鍍鉻中網，車身同色後視鏡/門把手，電動折疊後視鏡，全時四驅，ABS(防抱死制動)+EDB（電子制動力分配）+BA（制動助力器）+VSC(車身穩定）+TRC（牽引力控制）
豐田霸道憑借性能和外觀獨特，在越野車市場中也就取得了頭籌，豐田普拉多2700中東版的面孔較以往煥然一新。兩邊的圓燈顯得更加簡單直接，和擎天柱的眼神一樣有威懾力。豐田霸道2700從車身中透射出的霸用語不足以詮釋的，大燈採用燈殼外凸設計，看著相當的霸氣。霸道2700別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，結合寬大的後窗及熏黑的尾燈，令霸道2700更具懾人的氣魄與魅力。光看外觀是很震懾人心的，高大威猛，屬於肌肉男，而且很敦實，絕對霸氣，像是男人開的車。內飾簡約，做工也算可以吧，細節之處處理的非常細膩，非常人性化，按鈕也十分清晰。在方向盤上採用了多功能的四輻方向盤，在中控台的地方有了大的改變：空調口下移、功能控制區的重新布局，這些改變相比以前更加人性化。車內的多功能數據螢幕，能夠顯示車內外和車子的使用數據。在舒適度方面和智能方面更加細致完美。這車空間還是非常好的，本人身高180，主駕座椅高度調到中等，頭頂空間至少有兩拳；副駕駛也和主駕一樣。後排不能前後調節，自能調節靠背，調到自己最舒服的坐姿，和前排距離也有兩拳。乘坐感非常好，非常適合長途行車。曾經在今年冬天，我帶著丫頭的同學一行8個人跑了100公里的路，大家都覺得很舒適。後備箱非常大，即使裝上很多東西，你很難把它填滿。在市區開還可以，高速超車吃力，開這樣的非承載式車身的越野車，也不能太著急，慢慢悠悠的開挺好。加速表現：D檔中規中矩，80以前在城市里還是滿輕快的。跑高速：新換的愛信六速變速箱，跑高速還是挺平順的，高速上2000轉就能跑到120，比之前的四速省油不少。動力平順性：換檔時能感覺到一些頓挫，沒有CVT變速箱平順。操控性好好開，我媳婦說開著舒服，敞亮。我認為操控感覺可以，適合溫柔駕駛。動作激烈車身晃。不能像轎車那樣操控，彎道速度太快容易翻車，論壇上有人說普拉多是翻車王。不是沒有道理的。這身這麼高，動力還強勁。高速過彎不翻哪兒跑。總之，速度別太快，駕駛很舒服。用霸道跑長途的時候，長途應該說再舒服的車，坐長了也不感受，一下車才發現屁股都是木的，木雖然木，但是不疼，相比奧迪，開奧迪，大腿根部肌肉會疼。舒適性還是不錯的。
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