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很多的愛車呀，行駛有個六七萬公里，有個兩三年的時間，感覺車輛，噪音越來越大；車主去找一些美容店，或者一些改裝店，去做一些隔音處理；一般在使用這個隔音降噪處理，都是大部分選擇隔音棉，所謂的隔音棉其實不是棉質的，大部分都是一些類似於瀝青一樣的膠質，物貼盛錫箔紙，進行對這個車門等比較薄的金屬板吸附加重處理，防止一些比較薄的那個車身的鐵片，因共振而產生的嗡嗡的響聲；
那這個共振來源於哪里呢？為什麼新車就沒有呢？舊車不是說說開車身越薄，那為什麼呢，根源是什麼？
今天，咱們就這一個話題，給大家簡單討論一下；
第一點，就像視頻里面說（詳情可點擊頭像搜尋相關視頻），看到的很多振動都是發動機發出的，隨著年頭的增長振動越來越大，振動緩沖的第一道門檻是發動機機膠，也成為發動機的支撐，他隨著車齡的增長和老化橡膠組件就會慢慢變得硬化，導致緩沖振動啊，能力會下降；
第二點，是咱們發動機正常的磨損，發動機在使用的過程中肯定會造成一定的金屬研磨，也就說里面的配合間隙等等拿會增大；
第三個，是選擇發動機的機油，因為冬天使用的機油，大部分選擇0w的或者5w的不能超過5w，如果說冬天顯得冷，啟動效果好一些，一般選擇了0w；但是0w他是抗寒系數比較高一些，說白了就是在冬季寒冷的時候，他還是比較稀，不容易黏稠，但隨著氣溫一上升，再使用0w就會造成過稀，噪音發動機的噪音會增大；天氣轉暖應該您用5w及以上的機油才是對的；
第四點，是輪胎的胎噪，車輛在行駛的過程中，他不是完全的100%垂直平行的走，也就說車輪的輪胎有可能因為在您上個馬路牙子，或者蹲坑的時候，導致額車輪的一些角度的偏移，拉桿產生一些變量，導致輪胎偏磨，或者是啃胎的現象；時間一長，輪胎會出現類似於鋸齒一樣的一些波浪紋，再加上輪胎橡膠的老化產生的硬化現象就會在行駛的過程中與路面產生嗡嗡的輪胎的胎噪聲音；
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