尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
作為今年一汽豐田最為重要的轎車產品，亞洲龍已經於3月22日正式上市。憑借出色的產品力，其上市後便迎來不錯的關注度，隨著銷量和訂單的不斷提升，甚至在個別地區出現了加價提車的現象。
此次全新亞洲龍搭載了2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統兩種動力，共計推出6款車型，售價區間為20.88-28.98萬元。很多消費者在對比凱美瑞後，發現亞洲龍的起步價相比搭載2.5L發動機的凱美瑞低配車型，竟然低了1.1萬元左右。而亞洲龍價格比相對應的凱美瑞低，並不意味著配置要少得可伶。
通過對比來看，亞洲龍相比凱美瑞還多了車道保持輔助系統、方向盤換擋撥片、可變懸架等功能，考慮到亞洲龍的價格要比凱美瑞低了1.1萬的情況下，這也將亞洲龍的吸引力進一步放大。
不過隨著消費者逐漸提車，亞洲龍在終端開始逐漸爆發出品質問題。有車主表示：自己的車輛只開了幾百公里，就出現了內飾異響的問題，雖然說不是什麼大問題，但是嚴重影響車輛的質感。隨後到4S店檢測後，售後說是裝飾板的問題，要拆開來重新裝，而且問題不一定能解決。剛買的新車就要拆車，車主表示無法理解。
而出現內飾異響問題的車輛也並非個例，有車主表示：自己剛提車一天，車輛行駛在顛簸路面時就出現內飾異響，並直言當一汽豐田的「小白鼠」真不容易。同時也有車友表示，去4S店看了實車後發現，車尾箱內部材料、門縫隔音條、輪胎擋泥內襯以及前擋風玻璃下方的用料都很一般，完全沒有豐田旗艦轎車的水準，這些細節的表現只好讓自己放棄選擇它了。
雖然說亞洲龍採用了豐田全新的TNGA架構，同時採用與雷克薩斯ES同平台打造，但是從做工和車主反饋的問題來看，亞洲龍在品質上依然跟雷克薩斯ES存在明顯的差距，即便是跟凱美瑞的做工相比依然無法企及。這很容易讓消費者認為，亞洲龍在低價上市的同時有可能做出了「偷工減料」的行為。
此外在內部配置上，亞洲龍雖然配備了9英寸中控屏，但是全系都沒有配備車聯網系統，並且只有最高配車型配備了原廠的手機互聯功能，並且實際體驗感受並不能讓人感到滿意。如今隨著車輛的智能互聯功能逐漸成為年輕人日常必備的功能，亞洲龍的配置多少顯得有些不實在。
寫在最後
亞洲龍自上市以來，憑借全新的TNGA架構、與雷克薩斯ES同平台打造以及驚喜的價格，獲得了不少消費者的關注，更是讓不少媒體認為它將成為凱美瑞最大的勁敵。不過隨著亞洲龍產品品質問題的不斷曝光以及相對較差的科技配置功能，這勢必將成為未來其銷量提升最大的障礙。同時，如今個別地區經銷商加價售車的行為，也讓亞洲龍的口碑大大降低，未來亞洲龍和凱美瑞的比拼可能將仍處於下風。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）
‘,