第十代雅閣比較大大眾邁騰強在哪裡?一路來看

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摘要:內飾設計對比結果與外觀沒有太大差異,第十代雅閣走科技路線,而大眾邁騰依然注重營造商務氣息,並且配置方面第十代雅閣科技配置比較吸引人,大眾邁騰部分車型配置升級之後,科技表現同樣不差。就數據對比來說,第十代雅閣在長度上占有優勢,而大眾邁騰寬度與軸距優勢更為明顯,因而其內部空間表現相應更有保障,不過第十代雅閣得益於本田MM設計理念,因而空間相對靈活實用,所以空間表現其實並不差。

我們在選車時往往都有這種經驗,根據實際需要選擇至少2款車型,然後反復比較最終做出選擇,那麼如果你的購車需求為合資中型車,那麼或許你會面對日系最熱銷的中型車第十代雅閣,以及德系車的代表大眾邁騰,如果這二者只能選擇其中之一,或許很難選擇,但至少從銷量來看,第十代雅閣確實贏了。

外觀與空間對比

外觀方面,第十代雅閣採用本田家族最新的設計理念,頭燈造型犀利,燈組內採用LED光源,中央粗壯的鍍鉻裝飾條與前大燈相連,下方的進氣格柵尺寸明顯增大,並在車頭加入了ACC自適應巡航的雷達探頭和全景影像探頭。

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車尾方面,第十代雅閣採用溜背式的整體尾部設計,自車側延伸而來的鍍鉻飾條呈現出與溜背線條相反的上揚趨勢,尾燈方面,第十代雅閣尾燈設計不像思域的回旋鏢尾燈一般張揚,造型更加扁平的尾燈符合其中級車的定位。

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大眾邁騰採用全新的家族式前臉設計,以及線條感更強的前大燈,尾部方面,大眾邁騰除了配備LED光源尾燈外,排氣還採用了雙邊共兩出扁口設計。

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外觀設計風格上,雅閣自第十代入市以來風格明顯轉變,整體設計更為年輕運動化,貼合年輕消費群體的審美,而大眾邁騰依然是濃烈的商務風格,通過外觀就能看出兩車的定位差異。

車身尺寸方面,第十代雅閣長寬高尺寸分別為4893/1862/1449mm,軸距為2830mm,而大眾邁騰長寬高分別為4866/1832/1464mm,軸距為2871mm。就數據對比來說,第十代雅閣在長度上占有優勢,而大眾邁騰寬度與軸距優勢更為明顯,因而其內部空間表現相應更有保障,不過第十代雅閣得益於本田MM設計理念,因而空間相對靈活實用,所以空間表現其實並不差。

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內飾與配置對比

內飾方面,第十代雅閣內飾布局進行全面更新,對稱式的設計風格和三輻多功能方向盤的造型帶來一定的新鮮感,懸浮式中控屏則是時下較為流行的配置。第十代雅閣位於中控台的8英寸懸浮屏提供觸摸和按鍵兩種控制方式,同時支持用戶自定義,設計更為人性化。

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值得注意的是,其頂配車型僅支持Honda CONNECT功能,而其它車型的中控屏則兼容Apple CarPlay和Android Auto,另外第十代雅閣還採用半液晶儀表設計,儀表中央和左側區域可用於顯示轉速、多媒體、交通標誌識別、保養信息等功能界面。

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而大眾邁騰內飾設計則是濃濃的大眾風格,平直線條勾勒出中控台造型,並沒有過多個性化元素,但依然呈現出不錯的商務氣息,與其外觀風格互為呼應。

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在新款上市之後,大眾邁騰不少車型配置有所升級,比如280TSI DSG 舒適型增加三輻式多功能方向盤、定速巡航和後排USB口。280TSI DSG 領先型增加全LED大燈/日行燈、三輻式多功能方向盤、後排USB口。330TSI DSG 豪華型增加鯊魚鰭天線、自動大燈(可延時關閉)、後排USB口、8寸中控屏,科技表現有所升級。

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內飾設計對比結果與外觀沒有太大差異,第十代雅閣走科技路線,而大眾邁騰依然注重營造商務氣息,並且配置方面第十代雅閣科技配置比較吸引人,大眾邁騰部分車型配置升級之後,科技表現同樣不差。所以對於年輕朋友來說,或許第十代雅閣更具吸引力,而大眾邁騰更為適合年齡稍長一些的消費者考慮。

動力對比

關於動力方面,第十代雅閣燃油版車型搭載低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率分別為130kW和143kW,最大扭矩分別為230Nm和260Nm,匹配CVT變速箱。

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大眾邁騰搭載2.0T高低功率發動機,低功率版本的最大功率137kW,最大扭矩320Nm,傳動系統採用7速雙離合變速箱,此外入門版車型提供1.4T發動機可選。

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可以明顯看到,第十代雅閣雖然搭載1.5T發動機,不過數據上倒是一點不含糊,這台採用本田地球夢技術的1.5T渦輪增壓發動機在油耗、響應速度、平順性、發動機震動等方面都好於邁騰已經使用多年的2.0T發動機。而大眾邁騰的2.0T高功率版本動力最強,低功率版本動力也不弱,不過排量不小直接導致油耗相對較高。

雖然第十代雅閣與大眾邁騰同為合資中型車,不過兩車風格與定位差別挺明顯,尤其在第十代雅閣上市之後,它明顯轉變得更加運動年輕一些,配置也很注重科技架式,而大眾邁騰依然走商務路線,配置升級注重營造豪華氛圍。整體而言,兩款車型能夠滿足不同需求的消費者,大家看個人喜好與需求選擇就好。

聲明:本文由易車號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表易車網。

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