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摘要：外觀方面，新車沒有使用本田的家族式風格，黑白雙色拼接的車身充滿了年輕范和未來感，圓形的大燈造型比較經典，甚至帶來了幾分復古的味道，與機蓋上熏黑的進氣裝飾相結合，整體上營造出了「呆萌」的效果。最近，本田e量產版本的預告圖再次流出，從圖中汽車尾部的「Honda e」標識可以判斷，這台車可能會使用原型車e Prototype的外觀造型和內飾設計。
2019年的日內瓦車展中，本田帶來了一款接近於量產版本的純電動微型車，即e Prototype，一度引發了較大的市場反響。最近，本田e量產版本的預告圖再次流出，從圖中汽車尾部的「Honda e」標識可以判斷，這台車可能會使用原型車e Prototype的外觀造型和內飾設計。根據相關消息得知，新車在今年年底將會率先於歐美地區正式上市，至於是否會引入到國內，官方至今未給出答案。
外觀充滿經典元素，內飾頗具科技氛圍
外觀方面，新車沒有使用本田的家族式風格，黑白雙色拼接的車身充滿了年輕范和未來感，圓形的大燈造型比較經典，甚至帶來了幾分復古的味道，與機蓋上熏黑的進氣裝飾相結合，整體上營造出了「呆萌」的效果。前方的本田LOGO則採用了LED的光源，進一步提高了品牌辨識度，同時使新車前方看起來更具科技感。
側身的設計偏向於簡約，隱藏式的門把手標新立異，且比較富有檔次感，後視鏡同樣沒有採用傳統的設計，而是通過錄影頭來觀察周圍的路況。雙色的多幅式輪轂充滿了運動感，配合上凸出的輪拱造型和下側的黑色護板，反倒是有點跨界車的效果。
尾部方面，下方的黑色護板從側身延伸到尾部，在視覺上提升了運動感，圓形的尾燈造型和前臉的大燈造型相呼應，凸顯出了經典的效果。
內飾方面，本田一改往日「簡配」風，一體式的貫穿螢幕占據了整個表台，在視覺上能夠帶來極強的科技感，下方棕黃色的軟包材質和精細的做工相結合，在細節中提升了質感。雙幅式造型的方向盤比較少見，看起來比較個性，按鍵式換檔設計已經不是第一次出現在本田的車型上，使用時的手感並不比傳統的換擋桿差，而副駕駛前方的貫穿式出風口，則在無形中提升了車內的逼格。
5座布局略顯局促，現代配置齊全
從新車後排配備的兩組安全帶和兩個頭枕等細節可以判斷，新車將採用「2+3」的5座布局，從預告圖中可以看出，新車的後排空間略顯局促，橫向空間和縱向空間可能都不會有太好的表現。
配置方面，新車配備了定速巡航、側氣囊、車道偏離預警系統和電子手剎等輔助配置，而方向盤加熱這種比較「奢侈」的配置，同樣有所配備，使乘客能夠得到更佳的用車體驗。此外，一體式的貫穿屏內置有語音識別系統，能夠通過識別車內乘客發出的指令來進行播放音樂、打開導航等操作。
純電動續航能力較差
動力方面，新車將使用純電動後驅設計，續航能力里程將超過200km，在如今的純電動市場當中，似乎只能算是比較差的一員，而具體的動力參數現在仍未得知。此外，新車同樣提供快充和慢充兩種模式，在快充模式下，僅需要30分鐘就可以將電量沖至80%。
有外媒猜測新車售價在25000-30000英鎊之間，約合人民幣22-26萬元。
小結：總體來看，這台車更適合作為普通家庭的第二輛車，用於日常的代步通勤。如果在正式上市後能夠有相對合理的定價，且在空間方面也能滿足普通家庭的需求，注定會受到不少家庭的喜愛。