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曾幾何時，說起油電混合那都是百萬級豪車的配置，哪有工薪階層的份兒啊?現在好多人除了為了車牌子買電動車，更多的是為了省油錢，畢竟國內油價與國際總是倒掛，降一毛漲5毛，多少人為了那一毛錢油價趕在漲價前排隊加油啊！雖說電車省錢，但是充電麻煩，冬天續航里程短啊，跑長途還得總找充電樁，現在好了平民的油電混合車，1公里3毛多錢，還要什麼電動車！
雷凌
首先推薦的就是這款1.8H GS CVT精英版，雙擎油電混合，車身尺寸4630x1775x1485mm，軸距2700mm，最大功率73KW，最大馬力99Ps,最大牛142N.m。電機最大功率53kw，電機最大扭矩207N.m。
內飾很豐田，簡約合理，中控台下方很窄，雖然缺少美觀，但是對於身高體壯的人來說不擋腿，可以說是比較實用，符合日系車的中庸之道。方向盤雖然不是皮質，但是多體驗幾次握感還不錯。配置有LED遠近光，多功能方向標，撥片換擋，彩色螢幕，前後五氣囊，遙控鑰匙無鑰匙啟動，剎車輔助，上坡輔助，車身穩定系統等。缺點，噪音略大，底盤行車質感差。但是綜合油耗4個多，3毛錢1公里，缺點可以忽略。目前售價12.28萬起。
卡羅拉
下面推薦的這款車就是卡羅拉雙擎混動版，車身尺寸4630x1775x1485mm，軸距2700mm，雷凌同款發動機，姊妹車型。
內飾風格跟雷凌也基本類似。這里就不過多介紹。雷凌和卡羅拉的細節區別在於卡羅拉以城市為主，懸掛偏軟，雷凌正好相反，懸掛偏硬，高速過彎側傾幅度小一點。卡羅拉的隔音稍好與雷凌，同時卡羅拉要貴一點。另外雷凌後排頭枕兩側不可調節。卡羅拉可以調節。總之卡羅拉貴肯定是有點差距的。二手車知名度卡羅拉好於雷凌。總之兩款車就是油耗低，就不用考慮電車了，因為沒有里程焦慮！
所以，是選卡羅拉還是選雷凌，就剩下個人喜好了！
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