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最近摩拜官方宣布，將退出亞洲市場，慢慢縮減海外業務，未來發展重點定在國內市場。然而摩拜單車的創始人胡瑋煒，國內難得的年輕商業女強人，因個人原因辭去CEO職位，股份成功套現15億元，悠然離去。創始人已經離去，負債累累的摩拜單車該何去何從？
資金斷鏈，投靠大佬
摩拜創始人胡瑋煒，一個青年漂亮的80後女孩，在記者行業從事十年時間。因為喜歡騎單車，一次機緣巧合之下就創造了摩拜。一天，胡瑋煒和李斌聊天，說自己很喜歡騎單車，不過每次想騎單車都需要去租很不方便，如果有共享單車就好了。李斌被胡瑋煒的熱情所打動，支持她去幹這件事情並且還投資了146萬。就此摩拜單車就被創立了，國內也刮起了一股共享單車潮流。
成也摩拜，敗也摩拜，2015年，胡瑋煒入選《福布斯》「25位亞洲新銳女性榜」，與之同時，創立不到兩年的摩拜就被爆出資金斷鏈、挪用用戶資金等問題。其中拖欠供應商的資金為10億，挪用用戶的總資金高達60億，出現這麼大的財務危機，摩拜面臨隨時倒閉的風險。幸運的是，摩拜識時務，在負債累累的時候，找到了靠山。
摩拜的第一個靠山是騰訊。騰訊作為摩拜的大股東，對摩拜出手相救，但是摩拜仍有10億多美元的債務無法還清，經營問題還沒解決。摩拜共享單車雖然出現了資金斷鏈等問題，但是市值高達三十多億，美團和滴滴因為業務需求，都前後投資了摩拜。
摩拜單車在2018年4月3日召開了董事會，討論了「美團全資收購摩拜」的問題。會議期間，摩拜創始人胡瑋煒認為，全資收購比並購要好，後期業務發展會更加順利，會議結束時通過了美團全資收購摩拜的提議。次日，美團老總王興宣布，將以27億美元全資收購美團，進入共享單車市場，並且承擔了摩拜的10億多美元債務。摩拜就這樣成功的投靠了大佬，暫時解決了自身困境。
摩拜單車被改名，以後請叫它美團單車
吃喝玩樂全都有，一個APP解決所有問題的美團，因為功能齊全、使用簡單、價格便宜等優點，在市場上很受歡迎，現在用戶數量已經超過4億，已經發展成餐飲、外賣、出行、休閒娛樂界的龍頭大哥，而且還沒出現與之匹敵的對手。「什麼都有」的美團，自然沒有放過共享單車，從去年開始就計劃全資收購摩拜單車。不過現在的摩拜單車，可能讓美團車有點無能為力。
在互聯網「倒春寒」的大環境下，美團也沒能逃脫虧損的命運。這個月，美團公布了2018年的財報，淨虧損達到了85.2億元，其中摩拜單車虧損金額達到45.5億元，成了美團虧損的重大因素，好不容易縮小虧損的美團卻被摩拜單車輕易地打開缺口，這樣的結果真是讓美團頭疼。既然美團全資收購了摩拜，那麼是好是壞都得擔著。2019年1月29日，摩拜單車全面進入美團，並且被改名為美團單車，也暗示著摩拜以後掃碼騎車的方式也將和從前不一樣。
摩拜的創始人胡瑋煒知道把摩拜打造成知名品牌有多不容易，在摩拜改頭換面的時候離開，或者對兩者都是解脫。2018年12月23日，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜CEO的位置，並且退出了股東行列，股份成功套現15億悠然離開，最近被爆出花68萬在充電學習，也許將開始新的事業。胡瑋煒雖然離開了摩拜，但是給摩拜找了一個好人家，摩拜被美團收購後，有了新的發展。
摩拜從2017年3月開始就進軍海外市場了，制定了「全球200城」的目標，然而因為虧損嚴重、和美團發展方向不一致等問題，將結束海外市場進軍計劃。最近，摩拜官方宣布將關閉在新加坡的服務，退出亞洲市場，結束海外的市場擴張，將主要業務市場放在國內。因為美團主要業務在國內，將摩拜市場重心轉移到國內也是迎合美團的發展路線。去年摩拜單車總收營達到15億，現在業務得到調整，對美團打造的3公里本地生活圈起到重要作用，可能將取得 新髮展。
互聯網行業現在在大洗牌，留下來的都是有實力的，相信摩拜單車在經過混亂的、初級的燒錢時代，會跟著美團越走越正規的，也會越來越好。摩拜雖然在美團旗下，但是還處於虧損階段，美團則需找到和摩拜單車與之相配的盈利方法。摩拜單車被改名為美團單車後，會迎來新的發展嗎？