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我會是陪著你慢慢老去的羅密歐，你的微笑你的溫柔，幸福圍繞在我左右，我就是陪著你的羅密歐，就這樣和我一起走，不管白天還是夢遊，我會是陪著你慢慢老去的羅密歐，你的微笑你的溫柔，幸福圍繞在我左右，我就是陪著你的羅密歐，我就是陪著你的羅密歐——《羅密歐》的歌詞
沒錯今天Sir給大家帶來的這款中型車就是阿爾法羅密歐旗下的車型——朱麗葉。在上市之初朱麗葉也是滿腔熱血，什麼左腳踢BMW3系，右腳踏賓士C級，右拳打奧迪A4L，左手踹死凱迪拉克ATS-L，最後自己」死了「，最近它在降價，其中官方降價幅度在3萬左右，而Sir有一個親戚在廣東工作，他們公司是個大國企，他們發布了一個內購，我不說是哪個企業哈，反正就是企業內購，也就是40萬高配的賣24萬，這個看起來是挺便宜的，但是轉念一想買那車幹什麼呢，畢竟這款朱麗葉是一款小眾車型開兩年它的保值率一定不高，兩年之後再二手車市場上肯定十萬都賣不到。
但是對於大多數車友來講，買車的目的不是為了用來賣的，而是用來開用來用的。那麼今天就跟隨Sir的腳步來看一下這款中型車究竟值不值得買吧。最尷尬的中型車，上市揚言腳踏BMW3、拳打A4L，現在打6折沒人買。
朱麗葉的外觀在同價位來講回頭率應該是最高的，回頭率高的原因有兩點，首先是朱麗葉的外觀本來就非常的美，其次是朱麗葉畢竟是小眾車型，在平時也是非常少見的。正是因為上訴兩個原因使得不少豪車車主也會對這款B級車多看兩眼。心狀的進氣格柵呈蜂窩狀布置，兩側的氙氣大燈像是熱戀中的少女的眼睛，三塊進氣格柵配合造型獨特的大燈組讓朱麗葉的外形辨識度極高。引擎蓋上的條紋逐漸向兩端分散，而腰線和輪眉的設計也極具美感，雖然朱麗葉的車身長度僅為4643mm，但是流線型的車身結構看起來依然足夠修長。
紅和黑色是大多數朱麗葉的內飾色調，但是也有灰色的內飾，灰色給人的第一感覺就是低調，而在照片上很難看出灰色內飾的質感，不過Sir還是更加偏向於紅黑的內飾，畢竟這兩種顏色更顯年輕動感。平底的多功能皮質方向盤是四方可調且全系表配的。車身座椅的包裹性和內飾的質感都是非常好的，值得一提的是朱麗葉的空調出風口的形狀採用的是圓網形設計，這樣的設計也是相當吸睛的。朱麗葉的音響配備的是哈曼卡頓的音響足以滿足大多數人對於音質的要求。總的來講，朱麗葉的內飾算不上豪華但是絕對屬於耐看型。
在動力性能方面朱麗葉可以秒掉大街上百分之九十的車，據官方公布的百公里加速時間表明，朱麗葉的百公里加速時間分別為6.6s和5.2s（四葉草版本為3.9s）。朱麗葉之所以有如此好的動力加速表現得益於其搭載的2.0T+9AT的動力組合（四葉草版本為2.9T+9AT），除了四葉草版本的朱麗葉採用V6發動機外，其他車型均採用L4發動機，L4這款發動機的峰值扭矩為330Nm和400Nm，最大馬力分別為200Ps和280Ps。在油耗方面官方公布的數據為7.1L，而實際上的油耗也不高，不少車主表示正常開的油耗會在9個左右，而追求速度開運動模式的油耗在13L左右，通常2.0T的發動機的油耗在12個以下就不算太高。所以朱麗葉的油耗算是非常低的了。
在後期維護方面，朱麗葉更是給出了3年不限公里數的整車質保策略，再加上全系直降3萬的誠意相信不少人已經對於這款起售價不到30萬的B級車有點心動了，就Sir看來朱麗葉除了是一款小眾車型保值率不高外，其他各個方面還是非常值得購買的。