18萬擺布的B級車 這三款車型高顏值很是合適年青人

今天小編想要和大家分享一款非常經典的大眾緊湊型車，這一款車就是最新款的大眾捷達，這一款大眾捷達在2019年剛剛到來之際，就已經銷量喜人，現在更是勢如破竹，越來越紅了，取得了越來越好的成績。當然小編重點 [繼續閱讀]

高速上和某些城市道路都有隧道，隧道中最大的特點就是視線差，容易發生事故。所以絕大多數隧道中車道線都是實線，也就是說一旦進了隧道就不允許再變道了，這樣可以大大減少交通事故，因為很多事故都是由於變道引起的 [繼續閱讀]

盡管是絞盡腦汁的討好消費者，廣汽豐田是萬萬沒想到，可能讓凱美瑞傾覆的是來自一汽豐田的亞洲龍，星夜上市的亞洲龍幾乎燃爆了全場，超出預想之外的產品售價以及豐富的配置，對於20-30萬即比任何一台轎車來說都 [繼續閱讀]

「 「上有天堂，下有蘇杭」，自古以來杭州的秀美一直為人所稱道。而如今的杭州已經不止是秀美了。杭州早已擠進中國新一線城市，它不僅底蘊深厚而且具有新時代的活潑精神、闖進十足。更是一個被稱為「新國民城市」的 [繼續閱讀]

中級車凝聚了車企的技術核心、生產研發以及品牌定位等諸多優勢，既可以拔高品牌的形象，又可以為企業做到創收，所以在市場中流傳著「得中級車得天下」的說法。諸如本田、豐田、大眾等主流車企都會有一台能擺得上台面 [繼續閱讀]

大路開說：今天的中國汽車市場毫無疑問，消費者越來越多的選擇購買SUV車型，或者是偽裝成SUV的掀背車，傳統的轎車關注熱度下降，但轎車車型汽車仍然有著千萬級的年銷售量，而SUV車型整體銷量下滑4%左右， [繼續閱讀]

摘要：但如果預算充足，並且追求時尚的年輕人的來說，賓士CLA無疑是更好的選擇，無論是造型還是無框車門的設計，都非常符合現在年輕人的審美，並且在賓士品牌和進口車身份的加持下，賓士CLA的品牌實力也更加出 [繼續閱讀]

其一、 今天說的這款車就是東風本田入門緊湊型轎車——本田享域，在東本家族中屬於思域的小弟，最低指導價9.98萬起，競爭對手直指廣本堂兄弟凌派，整體定位和造型基本一致，讓消費者又多了一個新的選擇。 其二 [繼續閱讀]

現在的汽車，不比以前了，以前基本上路上能見到的汽車都是非常少的，因為以前汽車知識奢侈品，不算是普及，但是，現如今，基本上汽車已經普及了，人民生活水平，也是非常好的了，買一輛車一點問題都沒有，比如，一輛 [繼續閱讀]

「車市寒冬」讓人猝不及防，面對整個車市的低迷，火熱十年的SUV市場，受到「泡沫膨脹」的影響格外明顯，而轎車市場的表現算是一股暖流了。特別是C+級家轎細分市場，正以出色的產品力和極佳的性價比表現，越來越 [繼續閱讀]

私家車「新報廢」時間已定，你的愛車還能開幾年？車友：虧了 我相信很多車主都知道，每年汽車報廢的數量非常大,主要是因為汽車本身有一定的壽命,為了避免即將報廢的汽車在路上對他人的安全構成威脅,因此私家車購 [繼續閱讀]