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摘要：當時筆者看完了這則段子也是忍俊不禁，但是細細琢磨起來，飛度確實是一款年輕人非常認同的車，價格便宜（尤其適合剛畢業的大學生）、空間大（本田的MM空間設計理念）、動力在同級別很有優勢（1.5L自吸地球夢科技發動機，131馬力，遠超同級別Polo和致炫）、市場保有量大（月銷量平均12000台）、當然，最重要的是飛度的改裝潛力巨大，在年輕人看來可玩性指數那是相當的高。但也有很多人不是很認同飛度，比如買車殼送發動機和買發動機送車殼傻傻分不清楚，性價比太低，尤其是這幾年國產品牌產品推陳出新的太快，8-10萬區間可選的產品太多，還有最要命的，是飛度車的隔音問題，讓人無法忍受。
今天聊一聊國民超跑GK5，本田的飛度。曾經有個段子是這麼說的，5萬塊錢買什麼車？加3萬買飛度啊。8萬塊錢買什麼車？買飛度啊！15萬塊錢買什麼車！買倆飛度啊！！年輕人不買飛度，和鹹魚有什麼區別？當時筆者看完了這則段子也是忍俊不禁，但是細細琢磨起來，飛度確實是一款年輕人非常認同的車，價格便宜（尤其適合剛畢業的大學生）、空間大（本田的MM空間設計理念）、動力在同級別很有優勢（1.5L自吸地球夢科技發動機，131馬力，遠超同級別Polo和致炫）、市場保有量大（月銷量平均12000台）、當然，最重要的是飛度的改裝潛力巨大，在年輕人看來可玩性指數那是相當的高。但也有很多人不是很認同飛度，比如買車殼送發動機和買發動機送車殼傻傻分不清楚，性價比太低，尤其是這幾年國產品牌產品推陳出新的太快，8-10萬區間可選的產品太多，還有最要命的，是飛度車的隔音問題，讓人無法忍受。其實選車這個問題就是個仁者見仁智者見智的問題，如果你愛它，它的缺點就不是問題了。不管怎麼樣，市場保有量在那里，還是很說明問題的。
而全新飛度也將會在今年十月份東京車展與我們見面，上市後又是爆款車，此外據悉這次新飛度搭載了全新的1.0T和混動車型，我們一起看下諜照先睹為快。
先看下前臉部分，從諜照老看，全新飛度外觀變得圓潤飽滿起來，採用了全新的前臉設計，換裝了全新圓形大燈，視覺衝擊感不強。中間採用了三條式的格柵設計，下方兩側的進氣格柵神似現款的潮跑加版本，也不排除是霧燈的設計。
車身側面來看，整體新飛度依舊感覺圓潤，少了幾分運動氣息，值得注意的是車頂配備了行李架，不知道此款是不是飛度的旅行版本？輪轂採用了熏黑設計，這是在新飛度上找到的為數不多的運動設計了。而飛度A柱下三角窗的設計得以保留，而且要比現款尺寸更大，對於駕駛員的視野有了更好的保障，尤其是喜歡飛度的女生。
車尾部分，新飛度和現款相比也是大有不同，能看得出它採用了全新的尾燈設計，分為兩部分，上半部分為轉向燈麼人下半部分是LDE的燈帶設計。整體來說和前臉和側面相得益彰，運動氣息有所減少，在實用性上加分不少。
由於是諜照，並沒有清晰的內飾圖，不過可以看出新飛度的內飾和現款也是大相徑庭，。可以開的出新飛度採用了全新三幅式運動方向盤，還有懸浮式的中控大屏，相比現款肯定進步不少，而至於全液晶儀表，我們也是可以期待一下的。
最後說一下動力，也是沒有官方考證，但是據悉會推出1.0T的三缸和雙電機混動車型。不知道會不會和現款的凌派選用的發動機是同規格的，凌派那套動力總成在經濟燃油性上相當出色。而雙電機混動，則是順應時代大勢所趨。
總結：飛度在中國市場賣的一直不錯，就算現款很久沒有換代也一樣保持著高銷量，不由讓人十分佩服，而新飛度肯定比現款在配置上有所增加，讓人十分期待。筆者最期待那款混動車型，你們呢?