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很多朋友買車的時候都會看一下汽車銷量的排行榜，雖然銷量不一定代表質量，但是跟著大家一起買，至少不會差到哪里。而我們平時看到的銷量榜單都是國內市場的排名，那在全世界範圍內，消費者更願意買哪些車型呢?那些在中國市場暢銷的車型，放眼全球，又能排多少名呢？外媒focus2move總結了今年1-4月各大車企的各車型綜合銷量統計，並做了一個綜合的銷量榜單。
從這份榜單來看，2019年前四個月的全球各車型累計體銷量對比去年，除部分車型外，還是有所降溫的。同時，榜單中的銷量擔當車型在國內都有銷售，那麼它們在國內的情況又是怎樣呢？看看閣下是否也為榜單中的車型出了一份力呢？
作為「中國特供車」的大眾朗逸，放在世界範圍內，居然排在第10名。只能說大眾研究中國人的購車需求，比中國人自己還清楚。特別是全新一代朗逸，幾乎戳中了國人購車所有的痛點，在中國特供車上做得最成功的非朗逸莫屬了。
這一代凱美瑞的優秀表現已經讓人忘記了CAMRY原本的商務和中庸，在TNGA架構的基礎上，凱美瑞的目標客戶從「中年大叔」擴散到了年輕消費群體，因此獲得第9名的佳績也是相當正常的。並且別忘了，凱美瑞的熱銷除了現款車型的強大實力外，還離不開歷代車型積累下來的良好口碑。
國內小型車賣得最好的是本田飛度，但是到了國外似乎就不是這麼一回事。從全球範圍來看，Polo似乎要更受歡迎，畢竟在歐洲，更多消費者願意購買小型兩廂車作為日常代步工具。而大眾在歐洲又是有著十足影響力的「國產車」，所以Polo熱銷也是正常的。有了解今年上海車展的朋友們應該都知道，全新一代的Polo預計會在6月上市，更寬的後排空間與MQB平台的加持，相信到時在國內的銷售情況能跟飛度做到「兩開花」。
緊湊型家用車的地位對於一般家庭非常重要，而豐田正好擅長這點。在全世界的卡羅拉車系中，你能買到兩廂版、三廂版、旅行版、油電混合動力版和插電混合動力版，這種多樣化的選擇使得卡羅拉可以說一直風靡全球，也讓它成為全球累計銷量最高的車型。對於中國人而言，買卡羅拉無非都是貪圖它保養維護方便，重點是車輛省油，看來經濟、實用、毛病少真的是全球人民的用車需求。
雖然五菱宏光銷量沒有進入前十，但這款僅在中國銷售的MPV依然獲得全球綜合銷量排名第25名的好成績。五菱宏光雖然只是一款打著MPV旗號的麵包車，不過憑借便宜的價格以及可靠的品質，一直深受老百姓的青睞，去年甚至網傳有位美國人不惜花高昂的運費都要把它運到自己國家，可見其魅力之大。不說了，教授急著出門，不服的今晚秋名山見。
這份全球綜合銷量榜單從側面多多少少也能看出，全球人民的用車需求也都差不多，好車在哪都會賣得好，所以里面的車型基本在國內同樣有著非常不錯的表現。唯一遺憾的就是在這份榜單中依然看不到咱們國家的品牌車型出現，不過教授相信，只要車企們只要拿出誠意，認真造車，將來必有回報。
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