尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
《了不起的蓋茨比》是斯達多年以前看過的一篇小說，但其中有一句話直到現在印象還很深刻，大概是：「每當你想要批評任何人的時候，請記住，這世界上不是所有人都有過你擁有的優越條件」。
平等、自由是人的終極追求，雖然我們常聽到「人人平等」，但前面一般加著「法律面前」，別的方面那就不見得了。生而為人，要想生存，只能加入「社會」這個「巨型網路遊戲」，而其中最如魚得水的無疑是「人民幣」玩家，他們含著「金鑰匙」出生，在起跑線上就超過了普通玩家一大截，而且因為信息和資源的不對等，最後差距往往會越來越大。
而將視線縮小至汽車圈這個「大型網路遊戲」，其實也有類似「人民幣」玩家的存在，比如紅旗汽車。論「遊戲熟練度」，紅旗汽車是「國產汽車」中的第一批玩家，1958年第一輛紅旗汽車誕生時，想必「在看各位」大部分還沒出生；論資源，紅旗研發一款車，隨隨便便就能掏出百來個億，白手起家的車企哪能比？論牌面，就更不用多說了，「代言人」都是真正的大佬，每次出境都會天然地順帶給紅旗帶波廣告。那麼這時候問題來了：紅旗的牌子如此硬，為何銷量始終不溫不火？路上的能見度甚至可和法拉利一比？
紅旗品牌在國內的知名度，確實不輸一線豪華品牌，但說來也是有趣，很多人都知道這個品牌，對它的車型卻很陌生，連紅旗有什麼車都不知道，銷量自然好不了。實際上，紅旗的車型也並不多，目前在售的也就兩款車：H5和H7，而且都是轎車，紅旗以往大概並不是太在意民用市場，畢竟牌子硬不怕倒，不然也不至於佛系得一直就保持兩三款車在售的節奏了。然而這種局面好像開始有所轉變了，因為紅旗不但準備推新的SUV，而且一次就來幾台！今天咱們就來看看其中「比較便宜」的一款——HS5。
首次亮相在春晚
紅旗旗下知名度最高的當屬L5，想必很多人都知道，但事實是這車有錢都難買到（當然，很多人有錢也不想買），沒錢的知道也沒什麼用。盡管L5有著身為大型車的霸氣，外觀設計也有其獨到之處，但並不符合傳統意義上的「顏值高」。
個人覺得，紅旗現售車型中顏值最高的，反而是最便宜的H5，想必這和它能月銷幾千台、成為紅旗品牌的「銷量擔當」有一定的關係。事實證明，一副好的「皮囊」，乃是新車開拓市場的最佳利器，想必將來沒有大佬買帳的HS5如何呢？
事實上，在座很多人看到過HS5，雖然可能只是驚鴻一瞥，沒太注意。2019年春節聯歡晚會在吉林長春設了一個分會場，而舉辦場地就在一汽！因此在10億春晚觀眾面前，紅旗狠狠地露了一次臉，而HS5也完成了首秀。雖然秀得不太明顯，但想想很多新車亮相都只能擠在某車展的某個角落，而紅旗HS5首次亮相就是站在10億觀眾面前，可以說是「車生贏家」了，完美地演繹了什麼叫「人民幣」玩家。
現在很多汽車品牌都有自己的家族式設計，其中最明顯的便是進氣格柵，雖然同品牌類似的設計能提高品牌的辨識度，但要分辨出具體是哪款車型就相對更難了，紅旗也不例外。紅旗的SUV前臉設計很有趣的一點是：進氣格柵最中間的一條採用了紅色塗裝，仿佛是車標向下的延伸，這一點HS7和HS5都不例外，這同時也使得不少人對於這兩款車會傻傻分不清。
不同的是，以這條紅色飾條為中心，HS7左右各六條，而HS5雖然進氣格柵面積更小，但左右各有七條。除此之外，HS5的前大燈組也要更加細長犀利，下包圍的造型也有所不同。
說到這，有句話我不知道當講不當講，雖然進氣格柵中格柵條並不同，但整體的造型，讓我想起了賓士S級，又覺得有點奧迪的意思，不知道大家有沒有類似的感受。
在經歷了一波波亮眼的國產新車對我們眼光的沖刷之後，再看HS5的尾部設計會顯得波瀾不驚，尾燈並沒有採用貫穿式的設計，中間以一條「粗壯」的鍍鉻飾條相連。總的來說，HS5的外觀設計還不錯，但很難讓人「一見鍾情」。
似曾相識的內飾
俗話說：「由儉入奢易，由奢入儉難」，比如60後這種上一輩的人，其中大部分是體驗過相當困苦的日子的，但其中一部分現在已經過上了很優越的生活。如果再讓他們回到當初那個年代，可能曾經不覺得有多艱難的生活，頓時會覺得受不了，就好比如果你習慣了開BMW，再給你換成寶駿，想必也很難接受。
對於豪車來說，內飾無疑是相當重要的一部分，它會直接影響到人視覺、觸覺、嗅覺方面的主觀感受，所以豪車常常會用高檔的材質塑造內飾，並在人機工程學方面花費大量的精力，生活優渥的土豪們也會格外重視這方面。視覺方面，紅旗HS5的內飾設計還是做得很不錯的，其中最吸睛的無疑是「賓士」同款「儀表中控一體式」大屏了，雖然難免有「撞衫」之感，但賣相確實挺不錯。
HS5整個儀表台的層次感還是很強的，設計和用料看起來都挺不錯，值得一提的，在紅旗HS5上已經換上了新的標誌，相比之前的「紅旗」兩個字，高級感無疑要強很多。
在中控部分，HS5的設計還是頗有新意的，尤其是檔把的造型。
目前斯達還未獲取到HS5具體的尺寸信息，但根據曝出來的諜照，作為一款中型SUV的HS5空間表現，應該基本符合其定位。
動力方面，紅旗HS5搭載的是代號為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，最大功率224馬力，滿足國六排放標準，除此之外還將搭載四驅系統。據相關消息，新車預計5月份左右上市。
寫在最後
不知道在大家心目中，紅旗是什麼樣的形象，但可以肯定的是，在60後眼中，對於紅旗是有情懷這種東西存在的；而在90後眼中，已經幾乎沒有這玩意存在了。由此可見，隨著時間的推移，紅旗在「廣大人民群眾」眼中的存在感一直在逐漸削弱。
雖然汽車、手機這些東西是「身外之物」，但用久了之後還是有感情的，在某天選擇換手機、電腦時，依然會優先考慮之前的牌子（只要之前的使用體驗不是差到極點），德系、日系多年來依舊保持優勢和這一點不無關係。而本可一路超車的紅旗，已經失去了很多先天優勢，當然，其「國產」第一的地位還是很難變的。根據可靠消息，HS5這款車的售價大致會在18-25萬左右，對於一款「豪華品牌中型SUV」來說，價格還是很接地氣的，但想要獲得較高的銷量，短期內很難做到。假如你的預算在這個區間，你會買單嗎？