量產版卡羅拉實拍圖 8月上市

4月最新銷量榜單一出，有人歡喜有人愁，轎車銷量榜冠亞軍大眾朗逸和豐田卡羅拉雙雙突破3萬台，卡羅拉還是在未換代的情況之下完成此銷量。而全新一代卡羅拉也已在去年廣州車展上亮相，將於今年8月正式上市，最近新車量產版的實拍圖也隨之曝光。

全新一代卡羅拉基於豐田TNGA-C架構打造，前期出推燃油版和油電混動版（HEV）車型。和兩廂版一樣，新車整體採用了最新的家族化設計，更加硬朗和時尚。

新車前臉大嘴式進氣格柵誇張立體，大面積黑色條幅收斂了部分誇張，帶來了更多運動氣息，搭配上與LED大燈連接在一起的鍍鉻飾條，讓原本「居家」的卡羅拉，看起來飽滿又不失運動感。兩側霧燈區域與雷凌風格一致，導流口以鍍鉻裝飾縈繞其上，霧燈尺寸精致。

車身側面的線條是比較耐看的設計，腰線沒有過多營造車身的俯沖感，反而略顯穩重，回歸到了家用轎車的原點上，看上去更符合家用車的風格。後視鏡從A柱附近三角區移植到了前車門上，拓寬前方兩側視野，減小視覺盲區。

和運動的前臉相比，車尾造型更強調簡約范，整體設計和線條都比較簡單，尾燈造型與雷克薩斯ES很接近，中間採用鍍鉻飾條修飾，家用和運動二者之間的平衡把握得很好。

和更加年輕有活力的外觀一樣，全新一代卡羅拉內飾時尚感和質感也有所提升。車內簡約大氣，各處的線條給人幹練直接的感覺，大尺寸懸浮中控屏取消了物理按鍵，也增添了幾分科技感；儀表盤和換擋桿也換裝了全新樣式。配置方面，新車將配備備PM2.5空氣過濾系統和全新一代智行互聯和智行安全系統。

動力方面，新一代卡羅拉與現款一樣擁有燃油版、油電混合動力（HEV）和插電式混合動力（PHEV）版本，8月先期推出燃油版與雙擎版（HEV）。

燃油版採用1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m；匹配+S-CVT無級變速箱或6速手動變速箱，滿足國六排放標準。

油電混動版採用1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統，綜合最大功率可能為90kW（122PS）。插混版車型後期才會推出。

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