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自燃事故頻發的特斯拉有了新的回應。5月16日，特斯拉表示將對電池管理系統進行軟件更新，修改「充電以及熱管理設置」以降低起火風險，對近期發生的自燃事件也在進行調查。
自2013年以來，特斯拉汽車至少發生14起火災，近期更是在一個月內接連發生三起。4月21日，一輛特斯拉Model S在上海市一家地下車庫內突然自燃，並引燃停在其旁邊的數輛汽車。5月3日，舊金山一個私人車庫中的一輛特斯拉Model S也發生自燃。5月12日，停放在香港一個停車場的一輛特斯拉Model S電動汽車突然起火，燃燒過程中爆炸不斷，消防隊員用了45分鐘才撲滅大火。
對於香港自燃事件，特斯拉回應稱正在調查相關情況，「在與當局進行調查時發現，目前只有少數電池模塊受到影響，大部分電池組都沒有損壞。」
特斯拉補充，在繼續調查根本原因的同時，出於安全的考慮，正在修改Model S和Model X車輛的充電和熱管理設置。「從今天開始，將通過推出無線軟件更新，進一步保護電池並延長電池使用壽命。」其發言人表示。
此外，特斯拉方面強調，特斯拉目前擁有超過50萬輛汽車，是去年年初的兩倍以上。其電池組在極少數情況下才會發生火災，並緩慢傳播，將熱量從機艙排出，提醒車主有問題並給他們留有足夠的時間退出車輛。另外，特斯拉再次強調，他們的電動汽車起火的概率是「傳統燃油車型的十分之一」。
據了解，此次安全更新將推廣到整個Model S和X車隊，這意味著即使是早期生產的車輛，如Model S 40和Model X 60D也將得到更新優化。 特斯拉還指出，熱管理更新不會對旗艦轎車和SUV的峰值充電率產生任何影響。 今年4月，特斯拉推出路線電池預熱功能，S型和X型車主可以通過Supercharger V2網路的最高150 kW功率來給車輛充電。（文|AI財經社 王妍 編輯| 張碩）