最高卑潦倒的「王牌」,車長5米1,配主動降噪,比皇冠還賣的差

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前言:今天在講主角之前,我們有必要先說一說和主角處境比較類似的豐田皇冠車款,作為曾經的B級轎車市場霸主,豐田皇冠在國內的高端消費群體之中有著非常高的知名度,這款車也是曾經一度打敗了不可一世的奧迪A6,成為了國內最受歡迎的高檔轎車,但是今時不同往日,目前國內的中大型轎車市場格局已經是發生了巨大的改變,一大批設計前衛時尚的豪華轎車抓住了年輕人的消費心理,更是勾起了年輕人的消費欲望,要知道目前國內汽車市場起主導作用的是年輕一代的消費者們。

最落魄的“王牌”,車長5米1,配主動降噪,比皇冠還賣的差

最落魄的「王牌」,車長5米1,配主動降噪,比皇冠還賣的差,豐田皇冠的沒落和自身產品線針對國內汽車市場有著雙標的設計密不可分,國產皇冠現在已經是成為了各大4S店積壓已久的產品,原因就是國產皇冠在駕駛體驗上和日本皇冠有著迥然不同的體驗,雖然發動機的排量一致,但是日本皇冠採用了先進的缸內直噴技術,國產版本由於國內汽油品質不高,只能是採用了傳統的發動機結構。

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三大件之一的發動機技術往往起到了決定性的作用,豐田目前也是在國內推出了亞洲龍車款,希望亞洲龍能夠取代國產皇冠,成為品牌新的支柱性產品,於此同時來自北美的林肯品牌也在抓緊國內汽車市場的布局行動,林肯品牌和豐田皇冠系列目前的處境也是有些類似,都是自家的車款的產品力出現了嚴重的問題,但是和豐田皇冠的雙標市場行為不同,林肯大陸是一款非常純粹的美式進口奢華轎車。

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如果你對豐田皇冠失望透頂的話,其實林肯大陸會是一個非常有個性的高檔轎車,但是這款車的市場表現就有些尷尬了,目前的銷售數據甚至不如不走心的豐田皇冠,在這里無疑是要為林肯大陸打抱不平,以美國前總統直接命名的林肯汽車有著非常正宗的美式奢華架式,目前國內林肯品牌還是保持著一個全線進口的銷售方式,保證了品牌較高的市場定位,雖然是進口車款,但是林肯品牌的售價其實是略低於同級別的品牌。

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林肯大陸的市場指導價格為36.08萬至55.58萬之間,在價格上和其他競爭對手形成了一定的落差,這也是林肯在國內汽車市場的經營之道,說完市場售價我們有必要從車款本身出發,來聊一聊這款純正的美系豪華車款,一般來說美系車品牌的設計風格大致分為兩類,一類是像福特撼路者,猛禽這樣走狂野風格的車款,另一類則是像林肯大陸,凱迪拉克這樣走高端商務風格的汽車品牌,林肯大陸是一款非常正式的高端商務轎車,整車前臉採用了家族式的網格狀進氣格柵設計,中間則是林肯品牌的十字標識,凸顯美式品牌的奢華氣息。

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當然科技感自然也是少不了,車款兩側的車燈內部則是採用了5顆耀眼的LED燈組元件,底部則是LED的燈帶設計,辨識度很高,霧燈區域同樣是採用了整齊排列的三顆LED燈組元件,下方還有一條黑色的格柵條設計,車款的側面線條設計的比較流暢,採用了一體式的智能感應門把手設計,這樣的設計理念增強了車款的逼格,並且車款還帶有迎賓燈,打開車門之後會自動在地上投射出林肯品牌的標識。

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林肯大陸的尾部設計同樣是非常的有設計感,尾部的尾燈採用了一體式的設計理念,林肯品牌的英文標識則是整齊排列在車燈之上,體現出一種雍容華貴的設計理念,車款的長寬高尺寸為5115*1912*1492mm,軸距則是2994MM,值得一提的是車款還有對開門特別版車型,在內飾部分的設計上,林肯大陸表現的還是相當的穩重,對稱式的布局設計加上大面積的真皮材質覆蓋,內斂但是不缺少質感,全系標配的全液晶儀表盤界面設計還是比較的傳統。

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在中控螢幕的部分內置了品牌獨有的SYNC系統,界面設計非常簡潔,支持主流的車載互聯功能,大量的實體按鍵設計也是非常的精致,旋鈕的觸感還是比較的緊致,清脆。在車款的動力系統方面林肯大陸則是搭載了一台3.0T V6發動機,最大馬力為378馬力,峰值扭矩則是570NM,配備了四驅系統,匹配工作的則是一台6AT變速箱,動力輸出算是同級別車款之中頂級的水平,但是6擋自動變速箱實在是有些不夠看。

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