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在國內汽車市場上合資品牌的B級轎車，是最受歡迎的車型之一。而其中豐田凱美瑞和本田雅閣則是兩個最受消費者青睞的車型！今天我們就來簡單對比一下這兩款車型。
這兩款車型在不久前都做了升級換代，第八代凱美瑞搶先上市，第十代雅閣緊隨其後。而最近第八代凱美瑞又改款升級為2019款凱美瑞，價格竟然沒有提高，大大加強了它的市場競爭力。
外觀年輕，追求運動化
兩款車型在外觀上都一改以往的老氣風格，新外觀看上去更加年輕化、運動化。2019款凱美瑞普通版車型採用梯形「大嘴」設計，運動版則採用X型的動感設計，頗有雷克薩斯的視覺效果，看起來更加有高級感。
雅閣也一改以往「老幹部」造型，車身姿態更低，前臉也顯得更加年輕運動，但看起來似乎有點像是「大號思域」。
內飾革新，凱美瑞略勝一籌
至於內飾，凱美瑞的內飾與外觀一樣發生了翻天覆地的變化，不僅風格變得個性，時尚，而且做工用料也有提升。全系大部分車型中控液晶螢幕升級為9英寸更顯大氣，座椅也全部採用打孔真皮，高級感十足。
雅閣的內飾對比外觀上的年輕犀利來說，倒是收斂了很多，甚至中控台和門板還有點塑膠感，只能說符合我們的預期，沒有特別的亮點，各方面比較均衡。
配置豐富，雅閣沒能跟上節奏
配置依然是凱美瑞的一大「殺手鐧」，全系標配的全景天窗、防紫外線玻璃、降噪聲學前擋風玻璃、鋁合金輪圈、智能隱藏雨刷、電動折疊外後視鏡等等。而遠近一體式LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、LED前霧燈、LED組合尾燈也同樣作為全系標配。從上方表格中我們可以看出，雅閣在這方面完全被2019款凱美瑞吊打了，沒能跟上節奏。
動力升級，兩車各有千秋
動力方面2019款凱美瑞搭載的是2.0L、2.5L自然吸氣發動機和一套2.5L混合動力系統。其中的2.0L發動機，採用了VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統、D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射雙噴射系統和雷射熔覆氣門座等大量新技術，做到了40%的超高熱效率，能爆發出178馬力的最大功率和210牛·米的峰值扭矩，相比老款2.0L發動機，分別提升了7馬力和9牛·米，同時，工信部的百公里綜合油耗由6.5升下降到了5.7升。
雅閣混動搭載的是升級版的2.0Ｌ阿特金森發動機，熱效率達到了40.6％，電機最大功率135千瓦，與發動機組合綜合最大功率為215馬力，從數據來看要比凱美瑞更勝一籌。兩者工信部油耗差不多，不過大家要知道雅閣的排量要小一點。
在B級車市場，本田雅閣、豐田凱美瑞可謂是老對手了，這兩款車始終處於你追我趕的狀態。
在2019款凱美瑞採取「增配不加價」、「電池無憂計劃」、「3年0利率金融政策」等戰略下，很多國內消費者認為 凱美瑞 ( 參數 | 詢價 ) 此次改款車型真是誠意十足。
而且老司機很想說豐田混動技術已經有20年之久，而本田混動相比就差的有點多了，混動雖然省油，但是驅動要靠電機，所以除了價格還要考慮耐用性，所以老司機更傾向於豐田的技術，畢竟我們不用做小白鼠對吧。
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