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摘要：接下來就是大家都非常感興趣的動力方面了，大家都知道，保時捷是一家舉世聞名跑車生產商，所以即使是最便宜的保時捷車型，但其動力表現依然非常驚人，全新Macan搭載了一台2.0T高功率發動機，最大功率可達252匹，零百加速僅需6.5秒即可完成，而高配車型則更為驚人，其中Macan S將換裝保時捷帕拉梅拉上的那台3.0T渦輪增壓V6發動機，最大馬力可達440匹，零百加速僅需恐怖的4.3秒，這一動力水平，可使得你在路面上有了一腳油門幹趴絕大多數車的自信。而非要說出Macan的變化的話，全新Macan的新車全系標配了LED主大燈，而兩側的轉向燈也採用了全新的光帶式設計，進氣格柵的尺寸上也有了一定的變化，而在側身輪廓方面，全新Macan與上代車型也幾乎同，那極具辨識性的車身輪廓，除了「保時泰」之外，還真沒誰會認錯，車身尺寸方面，全新Macan和上代也保持在同一水平，其長寬高分別為4696mm/1923nn/1624mm，軸距為2807，雖然Macan定位為緊湊級SUV，但超過2.8米的軸距使得Macan車內的空間表現非常讓人驚喜，坐在後排翹起個二郎腿還是沒有問題的。
說到豪車，在過去，絕大多數人首先想到的肯定是賓士、BMW、奧迪，但如今隨著大家生活品質的提高，不少人首先想到的會是瑪莎拉蒂、保時捷這些檔次更高一級的超豪華品牌，畢竟bba最便宜的車型就二十來萬，但保時捷和瑪莎拉蒂最便宜的車型也得六七十萬，而下面咱們要說的這輛車，就是號稱保時捷旗下最便宜車型的全新保時捷Macan！2.0T高功率發動機爆發出252匹驚人馬力，零百加速僅需6.5秒，最低僅48.5萬起！
首先，全新保時捷Macan的外觀方面，雖說19款迎來了全新換代，但其實這次換代在外觀的變化上並不大，雖說保時捷的換代，一直以來外觀變化都不是很大，這主要也是因為Macan的外觀已經足夠吸睛和前衛，十年前經典的保時捷外觀設計，即使是放在如今也同樣不會落伍。
而非要說出Macan的變化的話，全新Macan的新車全系標配了LED主大燈，而兩側的轉向燈也採用了全新的光帶式設計，進氣格柵的尺寸上也有了一定的變化，而在側身輪廓方面，全新Macan與上代車型也幾乎同，那極具辨識性的車身輪廓，除了「保時泰」之外，還真沒誰會認錯，車身尺寸方面，全新Macan和上代也保持在同一水平，其長寬高分別為4696mm/1923nn/1624mm，軸距為2807，雖然Macan定位為緊湊級SUV，但超過2.8米的軸距使得Macan車內的空間表現非常讓人驚喜，坐在後排翹起個二郎腿還是沒有問題的。
內飾方面，全新Macan與上一代相比，也沒有太多的變化，僅是優化了一些細節方面的設計，中控位置換裝了尺寸更大的11存觸控液晶屏，同時空調出風口也下移了一些，走進車內整體感覺就是車子變寬了，科技感也更加強烈了，以及僅有保時捷和眾泰車型會採用的擋把周圍設置兩排中控按鍵的設計也依然還在。
接下來就是大家都非常感興趣的動力方面了，大家都知道，保時捷是一家舉世聞名跑車生產商，所以即使是最便宜的保時捷車型，但其動力表現依然非常驚人，全新Macan搭載了一台2.0T高功率發動機，最大功率可達252匹，零百加速僅需6.5秒即可完成，而高配車型則更為驚人，其中Macan S將換裝保時捷帕拉梅拉上的那台3.0T渦輪增壓V6發動機，最大馬力可達440匹，零百加速僅需恐怖的4.3秒，這一動力水平，可使得你在路面上有了一腳油門幹趴絕大多數車的自信。
而在大家最為關心的售價方面，雖然Macan是保時捷旗下最為便宜的車型，但即使是丐版，官方最低指導價也高達54.50萬，雖說很多人覺得不滿，一台2.0T的車子，居然能賣五六十萬，但你要知道，這是一台保時捷，除了發動機的參數之外，保時捷有著驚人的車身調教功底，所以Macan雖然是最便宜的保時捷，但其依然有著保時捷的驚人駕駛感！
所以這台車，屬於那些喜歡個性一點的，對駕駛感有著更強要求的人，所以花這個價錢買到一輛保時捷的SUV車型，不僅有著出色的空間實用性，在動力方面也有著不小的優勢，這一點還是比較值得稱讚的，不知道大家對於這台車又是怎麼看待的呢