尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
凱迪拉克進入國內市場之後，對客戶和市場的調控上一直做的不錯，雖然和一線豪華品牌BBA無法相比，但是在二線豪華品牌里，銷量一直還算客觀。隨著近幾年車市的變冷，凱迪拉克為了銷量，為了搶占市場份額，車價一降再降，最為典型的就為凱迪拉克當家運動轎車ATS-L，目前官方放出18.99萬起的標語非常吸引眼球，而很多地方實際提車價比這還要低1萬左右。作為豪華品牌，價格直接和一線品牌變成了競爭關係，不過即便這樣，凱迪拉克通過這種方式想要使銷量突飛猛進也是不現實的。
凱迪拉克ATS-L是款運動型轎車，因為主打操控，剛上市時受到了很多年輕消費者的關注，馬力高達驚人的279匹，百公里加速成績誇張在6.2秒，這麼強悍的動力僅僅只要20多萬就能落地，比國內一線豪華品牌BBA中的性價比高出很多，同時這個價格區間和帕薩特、雅閣、凱美瑞、邁騰等一般B級車相當，還是很吸引人的。
外觀方面，凱迪拉克新款ATS-L採用的是家族式設計，前臉盾牌狀進氣格柵展現著霸氣，鑽石切割式大燈一直被人所吸引，配上連貫的腰線，整體在保持顏值的同時，還彰顯著時尚動感。雖然外觀從上市至今一直沒有太大改變，但還是很漂亮。
內飾從上市至今布局是一模一樣，沒有什麼太大的改變，作為豪華品牌這樣的內飾確實讓人不敢恭維，這麼多年過去了內飾依然還是這麼老氣。平淡無奇的內飾和高顏值的外觀形成巨大發差，很多人都是因為內飾而沒有入手這款車。
這款車主打就是運動和操控，所以動力是一大優勢，ATS-L搭載的是2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率279馬力，最大扭矩為400牛·米，同時匹配8速自動變速箱，操控性能優越。
作為一款豪華品牌車型，加上ATS-L現在的價格，整車的性價比還是很高的。由於ATS-L主打運動風，少了些商務的穩重感，使得客戶群體多為年輕人，即便是性價比較高很多人甚至還是去買帕薩特、雅閣這類車型。
對於喜歡這款車的人，現在確實是入手的好機會，雖然ATS-L有著油耗高、減震過硬、後排空間狹小等缺點，但其仍然是超高性價比的豪華車型，俗話說「人無完人」，每款車也不可能十全十美的。
總結，凱迪拉克作為二線豪華品牌的中堅力量，在國內一直被很多用戶所喜歡，加上合作的上汽對中國人研究也比較透徹，很多車型其實還是很成功的，但是由於車型更新改款方面的問題，使得很多車型的銷量忽高忽低，嚴重影響了品牌在用戶中的地位，後續產品CT4和CT5替代現有產品後，在轎車上的競爭力會有所增加的。
第一車界，專注汽車分析，持續發布汽車相關訊息，歡迎咨詢汽車相關問題。
‘,