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摘要：總結：我個人對於這台城市獵人版車型有著不錯的好感，整體試駕過後對於這套新的動力系統還是相當認可，日常駕駛時開起來很輕鬆，越野的兼容性和日常通勤使用的舒適性也是非常不錯的。BJ40城市獵人版搭載全新升級的懸架系統，大大提升了城市駕駛的舒適性，讓穿行城市道路中跟車或者面對走走停停的路況時，更加從容，這點做得非常不錯。
SUV車型近年來持續火爆，很多喜歡出去越野的朋友們可能都想擁有一輛屬於自己的硬派越野車。要說起越野車型,大家首先想到的就是JEEP的牧馬人、豐田的普拉多這些車型了，這些車型雖然在國內的影響力比較高，價錢讓普通的家庭承擔不起，今天我們就來聊一聊一款非常厚道的國產越野車，北京越野BJ40城市獵人版，整個氣場不輸牧馬人。
北京越野被稱為中國越野的「國粹」，北京越野BJ40系列是現階段市面上能買到價格最便宜的硬派越野車，也是同價位最富越野樂趣的車型，而且在越野玩家領域中積累了一定的口碑，更是收獲了 「戰狼戰車」的美譽，開創了越野行業中的品牌新標準。
下面我就給大家解析一下這款全新北京越野BJ40城市獵人版。
首先我說下直觀感受優點，該車的噪音改善有了很大提升頂棚處的軟包裹對噪音改變很有幫助。其實也並不是完全的沒有噪音，只是這次內飾的升級把車內噪音已經降到了非常小。我們本次試駕行駛了120多公里在這樣的環境下，胎噪明顯比現款有了明顯的改變。
這台2.0T渦輪增壓直噴發動機已經很接近目前的2.3T發動機了，甚至它輸出的特性以及動力表現都非常接近。城市道路駕駛，動力儲備足夠，發動機輸出的相當線性，開起來很輕鬆，沒有任何的笨重感，油門踏板的響應與動力銜接也比較順暢。
BJ40城市獵人版搭載全新升級的懸架系統，大大提升了城市駕駛的舒適性，讓穿行城市道路中跟車或者面對走走停停的路況時，更加從容，這點做得非常不錯。
剎車腳感前半段虛位很大，甚至感覺剎車踏板踩下一部分時，也沒有什麼制動力，一旦達到「臨界點」，車輛的制動力會來的非常突兀，甚至讓乘客懷疑你的駕駛技術是否有問題，真的需要適應一下。
關於燃油經濟性，畢竟我們沒有直接拿到測試車進行詳細的標準測試，但從一天的綜合使用實際表現來看，燃油經濟性確實相比過去有很大提升，高速公里+城市道路行駛9.5L/100km的油耗表現還算令人滿意。
總結：我個人對於這台城市獵人版車型有著不錯的好感，整體試駕過後對於這套新的動力系統還是相當認可，日常駕駛時開起來很輕鬆，越野的兼容性和日常通勤使用的舒適性也是非常不錯的。加上具有先天優勢的接近角、離去角和通過角設計，足以應對絕大部分越野路況，相信符合不少越野迷朋友的需求了。如果您對這款車有興趣，還請繼續關注我們後續試駕文章。