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上次記錄了08年，今天記錄13款的。
這款與老款外觀基本上沒什麼區別，區別就前部下包圍改成線條這麼簡單。只怕別克把凱越的設計師調去設計英朗威朗了把！基本上就沒什麼改變，全系標配鋁合金輪轂 ，全系遙控鑰匙+LED尾燈 X，增加渦輪增壓車型，更低油耗，更高動力 ，增加車身寬度和車身高度，車頭更加飽滿大氣，4門內側均增加礦泉水槽 ，發動機改了下用成了1.5的發動機，變速箱使用了5AT的，然後增加點配置就OK了，太不用心了。其他的都沒什麼介紹了，好車還是好，家用實用就行，質量有保障！
15款對比13款也沒什麼改變，小細節的改變
內飾的木紋，讓他的檔次提升了不少！！
下面自己的一點見解
別克應該當時把重心放到了英朗和威朗身上，網上消息是為了提升自己的品牌等級，因為當時別克品牌真的不上不下的有點別扭。把凱越捨棄，讓英朗和威朗上位，就是這個路線。雙朗占據A級市場，雙君在B級車市場合力出擊，SUV板塊有昂科威和昂科拉的組合，MPV市場則是GL8和GL6的陣容，完美的計劃，很適合別克的發展。但是，中間出了差錯，英朗和威朗沒有接住凱越的大棒，導致了別克在A級車市場占有量逐漸減少。
凱越的復活已經沒什麼作用了，當年總銷售260多萬量的那個他，在現在已不如從前了，現在的市場已經沒有他的地位了。
新凱越優缺點也很明顯1.外形有著別克家族的最新基因，比老款漂亮很多；2.產品定位合資廉價入門A級車，市場有著廣闊需求；3.油耗不高，據說百公里介於5L至6L之間；4.部分配置不錯，全系安吉星+6氣囊;5.別克情懷。這個是凱越王牌.
新款外觀設計，前臉家族式的設計
內飾塑感十足，沒有以前的木紋了。
缺點也是1.老車拉皮，難談性能，只能買菜；2.1.3L發動機，三缸肉車，消費心理抗性大；3.內飾簡陋，基本硬塑膠，質感很差；4.部分配置過時，比如那個歷史悠久的鼓剎；
在新的國內A級車市場很難占到甜頭，市場的競爭真的很激烈！！！
最後總結下，全新凱越面臨的嚴峻格局。雖僅停產兩年，但是凱越面對的市場環境已經大變。它的產品力相比老款有了巨大提升，距離市場主流的距離卻已經相距遙遠。
當然，凱越的情懷依舊存在，但是有著凱越情懷的那些人，再換新車的時候，或許已經不會再考慮 凱越
大家可以對比下跟捷達！價格都差不多。看看大家的喜愛！
不過現在A級系列里面好多可以選擇了。
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