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當下琳瑯滿目的車型中，不由得讓大咖這名糾結症患者懷念起從前……除了當年沒有花里胡俏各種「另類」配置之外，更難能可貴的是，每家車企都會一門子心思將所有精力投身於產品的品質上，去做到最優化，而這便是當年的「以質服人」。
但如果要說到‘品質’，當年趁著改革開放的東風，以‘德系品質’這一金字招牌殺入中國市場的大眾汽車或許更有說服力。
1991年從一汽-大眾工廠下線的捷達便猶如王者般降臨，這一代捷達和德國Jetta完全一樣，並依托優良的德系技術，純正的德系工藝以及可靠的德系品質，在中國市場遍地開花。‘德系品質’更像是一汽-大眾向消費者傳達的一種追求極致的精神，也正是依靠這種精神，在SUV市場熱度持續走低的大環境下，一汽-大眾品牌依舊保持穩健增長。只不過，當下85後、90後成為消費主力軍，高端、高品質成為了新的訴求，正因如此，一汽-大眾旗下第二款純正‘德系血統’高端中型SUV——探嶽，就這樣應運而生。
真是不得不佩服一汽-大眾，此前一直堅持深耕傳統轎車市場的它，能夠在產品種類單一的情況下依舊長期穩居銷量榜前列，並依托自身強有力的品牌效應，締造出多款冠軍車型。而為了填補SUV市場的空白，一汽-大眾旗下首款定位年輕消費群體的全球化SUV——T-ROC探歌應運而生，全新的設計一經推出便備受消費者青睞，T-ROC探歌的成功更是起到了「排頭兵」的戰略意義。在SUV領域「初探成功」的一汽-大眾，更加堅定了在SUV領域走下去的決心，而探嶽的誕生不僅豐富了自身的產品矩陣，更是填補了高端中型SUV的空白，對未來一汽-大眾要做到細分市場全覆蓋的戰略下，擔任著「承上啟下」的重要角色。
突破創新的差異化策略
突破創新，在任何一個時代任何一個節點上來談都不為過，但並非所有標新立異都是帶有正向作用的，只有基於對市場的深入洞察，這種突破才會有存在的意義。
對於一汽-大眾探嶽而言，它的設計和咱們此前對大眾的固有印象不盡相同。車身剛勁有力，方中帶圓，引擎蓋上多達8條的筋線，無一不是在宣揚自己不同尋常的設計風格，蜂窩狀的前格柵以及環形LED日間行車燈，都能夠給到耳目一新的感覺，更重要的是能對男性的吸引力無限放大。
探嶽基於MQB A2平台打造，內飾風格經過了全面「翻新」，環抱式座艙多處採用了幾何切割的工藝設計，簡約而不簡單；全液晶儀表+液晶中控屏的雙屏組合，搭配微微偏向駕駛座的中控台布局，科技又實用。此外，座椅採用了打孔真皮，銜接處還提供了滾邊工藝；後備箱蓋板擁有掛繩起到固定作用；當掛入倒擋時，會啟動後雨刷噴水以及車尾錄影頭噴水，以保證影像的清晰度。由此可見，「最懂中國大眾車」這一稱謂還真不是虛的，種種細節的堆疊，為消費者的用車體驗考慮得細致入微，這也是探嶽打造高端中型SUV的最初訴求。
當然了，擁有更加純正歐洲血統的探嶽，最大的細節優勢還是在於它那出色的空間利用率。探嶽並沒有選擇一味「做大」的慣性思維，而是突破性的採用了「黃金結構準則」，以「短懸長軸」設計理念下打造的車身配合2731mm的軸距，最終為駕駛員提供了最大化的內部實際使用空間。後排座椅前後18cm可調、靠背角度可調等精心設計，不僅為後排乘客帶來更加舒適的乘坐體驗，更使得後備箱空間變得更加靈活。而這，不正是所謂「適合消費者的，才是最好的」確切實踐嗎？
能帶你跑得更遠更放心的SUV
在保留了傳統德系特性的前提下，探嶽也秉著不斷探索的創新精神，在這台車上使用了許多同級競品所不具備的先進科技。其中，探嶽就是同級合資量產SUV中，唯一一款真正做到L2級智能駕駛輔助的車型。
試想一下，在平日勞累奔波的生活工作上，開車更是一件需要耗費大量精力的事，那麼如何給車主「減壓」便是探嶽大力投入研發L2級自動駕駛的根本訴求。
探嶽搭載TJA交通擁堵輔助系統，整合了ACC 3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，在頻繁啟停的城市道路，能夠幫車主分擔油門、剎車甚至方向盤，讓上班工作的勞累，在下班回家和探嶽共處期間快速消散。當然，即便再多複雜的路況出現，自動剎車輔助系統、盲點監測系統和Pre-Crash預碰撞保護系統，都能夠時刻保證車內人員的安全，而這在當下，無疑是所有車主都格外看中的一項重要指標。
用得放心也得開得舒心。探嶽搭載了第三代EA888 2.0T高功率發動機和DQ500七速雙離合變速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。這套匹配完美的動力總成，無論是市區行駛亦或是高原缺氧狀況，動力始終強勁。
想要探尋詩與遠方，標記屬於自己的人生，擁有一台能夠為你保駕護航的全能之車，就顯得非常必要了。探嶽不僅配備4MOTION智能四驅系統，還搭載了Active Control駕駛模式選擇功能，在日常駕駛中，同時提供4種不同的公路模式， 正常路況下將90%-95%的動力輸入給前輪，做到更加經濟的油耗；而在想要獲得更加靈敏的動力響應時，又可做到將絕大部分動力傳遞給後輪，總之，在熙熙攘攘的城市車流中，你總能找到最合適自己的一種模式。
覺得城市SUV談越野都是瞎扯？擁有205mm離地間隙的探嶽，在起點就已經甩開了眾多同級競品，另外，2種越野模式和1種雪地模式，能夠做到0：100的動力分配，配合第5代博格華納中央差速器，讓車輛的脫困性能進一步提升，而擁有全地形適應能力的探嶽，將令你更加有自信隨時隨地來場說走就走的旅程。
只不過，所有的外型、配置及性能等等的潛在因素，最終都要落實到價格上，而價格更是主導消費者重要指標。探嶽以18.59-31.39萬的售價，不僅給同級別競品造成極大壓力，而且依靠「純正德系血統」以及諸多先進科技等幾大王牌，確確實實給到了消費者一個大大的驚喜。
卓越品質+實力行銷=強強聯合
2019年5月17日-19日，一汽-大眾攜手Sneaker Con，在上海西岸美術中心首次登陸中國大陸，共同打造了一場集娛樂、體育、音樂等元素於一體的時尚潮流盛宴。
作為 Sneaker Con West Bund 的首席讚助商，一汽-大眾攜探歌、探嶽兩款車型來到展會現場，在這場潮流文化的交流和碰撞中，和大家一起體驗德系精品SUV 家族的魅力。
素有「地表最強球鞋展」之稱的Sneaker Con，不僅融匯了傳統球鞋文化，還汲取當下潮流趨勢，更好的契合了當下年輕消費群體的時尚訴求，將球鞋展變得更加多元，審美也不再單一。正如一汽-大眾探嶽一樣，不局限當下固化思維，而是致力於營造別具一格的最新潮流風尚。
在後SUV時代，消費升級已是大勢所趨，作為一汽-大眾SUV戰略布局的重要落子，更純正、更德系、更新鮮的探嶽，成為了一汽-大眾SUV家族的中堅力量。而這台有著純正德系血統的探嶽，將和旗下其它SUV產品一起，開啟一汽-大眾SUV的新時代。
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