終於召回了！賓士下發減震器斷裂通知，召回30萬輛國產賓士E級

摘要：召回的原因是：「部分E級車輛前減震器受到較大外力衝擊時，可能會造成前減震器損壞和前減震器叉頭變形彎曲，甚至導致部分車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減震器叉頭斷裂。隨著多起減震器事故的發生，國家市場監督管理總局主管的網路新聞單位「中國質量新聞網」開始發文征集賓士E級轎車減震器斷裂案例。

近年以來，關於賓士的質量問題一直是網友們熱議的對象，斷軸、漏機油等各種問題也是不斷頻發。今年更是因為爆出了「西安賓士女車主」維權的事情。

最近，網曝：北京賓士已下發缺陷汽車產品召回通知書。其中稱北京賓士將自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期間生產的部分E級轎車，共計299,780輛。

召回的原因是：「部分E級車輛前減震器受到較大外力衝擊時，可能會造成前減震器損壞和前減震器叉頭變形彎曲，甚至導致部分車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減震器叉頭斷裂。」

解決的方案是：存在缺陷隱患的E級車輛將加裝加強組件以增加底盤堅固性，該組件為改進後下控制臂襯套、減震器彈簧上端墊片、改進後緩沖塊。同時，將原車4mm叉頭的前減震器更換成厚度為5mm叉頭的前減震器。

事實上，自去年開始，已有多起國產賓士E級減震器斷裂事故發生。

去年12月份，興義市的向女士在一家賓士4S店以58萬多的價格提了一輛賓士E300L。2月6日向女士在返回興義的過程中，車子在高速路「拋錨」了。

據向女士稱：她當時正在以100碼的速度正常行駛，忽然感覺車輛車頭忽然下沉，她還以為車輛爆胎，她通過採用點剎方式將車輛停在應急車道上。通過檢查，她發現原來是減震器支撐軸完全斷裂造成的。嚇得她不敢再開這輛車了。

隨著多起減震器事故的發生，國家市場監督管理總局主管的網路新聞單位「中國質量新聞網」開始發文征集賓士E級轎車減震器斷裂案例。至今，現在北京賓士終於宣布要召回了。