尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
摘要：要知道，不論從車身設計，還是內飾和動力性能，凱迪拉克XT5都有實力與賓士GLC一拼，但現在終端市場其價格優惠幅度在8萬元左右，有的區域經銷商給出的折扣力度甚至在10萬元左右，但市場表現依舊沒有回暖跡象。有人說，XT5在豪華中型SUV當中動力性能最具誠意，似乎並不為過。
在國人喜愛的SUV領域，緊湊型SUV細分市場，一向以自主品牌和日系品牌占據主要地位，尤其是以哈弗H6為代表的自主品牌，長期占據銷量榜前列位置。而在中型或中大型SUV市場，則更多是合資品牌的主戰場。
其中，在中型SUV領域，既有豐田漢蘭達這般標刊級的常青樹，也有豪華品牌之間的角逐。今天要說的這款中型SUV，便是美系豪華品牌的代表作，凱迪拉克XT5。
在「新豪華品牌」陣營中，凱迪拉克這兩年在國內市場的表現可以說非常搶眼，尤其是轎車，在豪華品牌當中保持著不錯的銷量，就以凱迪拉克XTS為例，其4月份銷量為4649輛，這對於一輛中大型轎車來說，表現亮眼。
但對於中型SUV凱迪拉克XT5來說，就沒有這麼好的境遇了。從其4月份的銷量來說，其1208輛的成績，僅僅比其對標的賓士GLC單月銷量的十分之一強一點。
要知道，不論從車身設計，還是內飾和動力性能，凱迪拉克XT5都有實力與賓士GLC一拼，但現在終端市場其價格優惠幅度在8萬元左右，有的區域經銷商給出的折扣力度甚至在10萬元左右，但市場表現依舊沒有回暖跡象。
我們先來看外觀設計。凱迪拉克XT5前臉採用家族標誌性的盾形造型，並且採用了主動閉合式進氣格柵，這一在很多豪華高端車型上才會應用的「低調」配置說明XT5比較實在。其前大燈為星瀑式LED燈組，不僅霸氣，而且其淚痕式的日間行車燈辨識度非常高。
XT5車身側面採用富於變化且銳利的腰線，有著美系車的「肌肉感」，而且也讓整體車身有著緊湊、有力的視覺表現。在車尾，其隱藏在導風尾翼內的後雨刷為XT5獨創設計，結合折線式簡潔平闊的型面，整個尾部簡潔利落。其拐角式的尾燈依舊是凱迪拉克家族標誌性的設計。
應該說，從設計上來看，凱迪拉克XT5個性十足，與賓士GLC相比，其實XT5顯得更有質感。
再來看對於豪華品牌來說至關重要的內飾。在這方面，凱迪拉克XT5很好繼承了美式豪華車的高級感——採用大量Opus真皮和實木裝飾，以及大面積的軟質包裹。同時，四幅式多功能方向盤由真皮包裹，觸感舒適。
中控台採用8英寸液晶觸控屏，其儀表區則是傳統指針+中央液晶屏組合，簡潔清晰。而美系豪華車有另外一個優點，即座椅的寬大厚實與極高的舒適度也被XT5延用了下來。其真皮質感細膩，且支撐性良好，讓人猶如坐上了大沙發。從內飾整體的豪華氛圍，以及乘坐感受上來說，凱迪拉克XT5絲毫不會遜色於賓士GLC。
再來看空間表現。凱迪拉克XT5車身尺寸4812*1903*1680mm，軸距2857mm，而其對標的賓士GLC車身尺寸為4765*1898*1648mm，軸距2973mm。通過對比可以發現，XT5的車身比GLC更為寬大，雖然軸距略遜一籌，但這絲毫不會影響其在同級車中一流的空間表現，算是一流水準。XT5的軸距可是比同為中級SUV的漢蘭達還要長。
凱迪拉克XT5在車內還有一個很有特點的功能，便是其後排座椅的懸浮式設計，其後排座椅支持前後140mm距離的移動，結合6級12度可調椅背，後排乘客可以很容易調整到最適合和最舒適的座椅角度，不再是固定不變。
再來看動力。凱迪拉克XT5搭載的2.0T發動機分為高、低功率兩個版本，其中，在其高功率版本中，還提供48V輕混系統，可以說選擇豐富。
其中，低功率2.0T發動機，最大功率184kW（250馬力），峰值扭矩400N·m，高功率2.0T發動機最大功率198kW（269馬力），峰值扭矩與低功版一致。匹配8AT變速箱，百公里油耗標稱為8.2L。而搭載了48V輕混系統的版本，則提供9AT變速箱，百公里油耗7.9L。以48V四驅版的車型為例，其車身重接近2噸，一方面其燃油經濟性表現讓人驚嘆，另一方面，其百公里加速時間8.2秒，這樣的成績足以說明其動力的強悍。
從動力參數上看，凱迪拉克XT5要強於同級別的賓士GLC。有人說，XT5在豪華中型SUV當中動力性能最具誠意，似乎並不為過。整體來看，凱迪拉克XT5的性價比可以說在目前已經達到一個峰值，對於打算入手豪華SUV的消費者來說，可以入手。
了解更多資訊請下載易車APP