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摘要：動力方面，全新BMW1系運動轎車提供了2.0T四缸高/低不同功率發動機和1.5T發動機，其中1.5T發動機最大功率100KW（136PS），峰值扭矩220Nm（1250-4300rpm）。BMW1系三廂版的內飾設計同樣也繼承了其家族式的設計風格，多層次左傾式中控台設計與懸浮式螢幕應該很熟悉，整個中控和X1還有2系都比較接近的。
全新BMW1系三廂運動版，細分市場主管者，BMW是一個強大的品牌，而旗下的1系三廂運動版也是一款極具吸引力的車型。
BMW1系三廂版的外觀造型上沿用了大量BMW家族式的經典元素，在車輛的品牌表示度方面有非常不錯的表現。尤其是進氣格柵與車頭燈組之間的配合讓車輛的前臉表現得非常緊繃，透露著BMW品牌獨有的霸氣。外觀基調更趨向於運動風格，融入了最新的BMW家族化設計。大燈採用了棱角分明的結構設計，是最新「天使眼」風格，全LED的燈組富有科技感。
BMW三廂1系軸距2670mm，車身長寬高分別是4456*1803*1448mm，從側面角度看，BMW1系三廂版有點像小一號的3系，雖然採用了前驅的布局，但是車身前後比例的協調性還是很好，上揚的腰線使車身形成一種俯沖的姿態，充滿運動氣息。
125i運動型採用雙邊共兩出，更突顯地運動感十足。
BMW1系三廂版的內飾設計同樣也繼承了其家族式的設計風格，多層次左傾式中控台設計與懸浮式螢幕應該很熟悉，整個中控和X1還有2系都比較接近的。方向盤帶換擋撥片，且全系標配多功能按鍵，電話、藍牙、多媒體控制、定速巡航等。
試駕車型的座椅配置豐富，記憶座椅、腰部支撐、連側面的包裹性調節都出現在了它的身上。
液晶屏顯示的精度和顯示的色彩的亮度還是很高的，操作非常流暢。倒車的時候、右後視鏡會自動向下轉動來觀察右邊下方的盲區情況
相比進口的1系兩廂版，國產1系三廂版的後排空間簡直可以用寬適來形容，而且後排座椅填充物柔軟，支持4/2/4比例放倒，後備廂偶爾拉個大件物品空間利用更靈活了。
動力方面，全新BMW1系運動轎車提供了2.0T四缸高/低不同功率發動機和1.5T發動機，其中1.5T發動機最大功率100KW（136PS），峰值扭矩220Nm（1250-4300rpm）；2.0T低功率發動機最大功率141KW（192PS），峰值扭矩280Nm（1250-4300rpm）；2.0T高功率發動機最大功率170KW（231PS），峰值扭矩320Nm（1250-4800rpm）。
試駕的這台125i，是高功率的2.0T的發動機B48，搭配愛信的8AT變速箱，整個轉速的攀升、動力的相應都非常的好。另外抬頭顯示的內容非常豐富，除了限速提醒，還具備超速錄影頭檢測功能。
BMW以未來為導向，高瞻遠矚，是未來出行的引領者。