年青人的「硬漢」車，顏值不輸X1，2.5L+8AT帶混動，途嶽都怕它

摘要：這台車在國內市場上有著極為悠久的發展歷史，在經歷著硬漢外觀到優雅外觀的變化之後，這台車的銷量成績也隨它的改款車型的誕生所下滑，在目前來看它的市場銷量情況並不理想，最近他的新款車型也是進行了上市，全新的硬漢外觀幾乎可以說是重回顏值巔峰，在當下優雅外觀極為流行的時候，突然間驚艷的肌肉外觀是大家在審美疲勞之後帶來的突破美感，中網造型十分具有個性，在許多細節部分都加入了肌肉造型，車身流線上也是有著非常亮眼的表現多哈經典的五輻式輪轂在吸引力方面有著十足的表現力，而尾部造型的精致拿捏加上雙邊雙排氣筒的布置，毫無隱藏的將這台車的運動氣息散發出來。相對來說，豐田RAV4是這台車的新版外觀有著非常不錯的吸引力，可以說的是目前越來越多車型開始選用硬漢外觀的配置來提升市場的競爭力，我個人覺得在未來的主流市場上硬漢外觀會成為一個標配的選項，在這台車的身上就有著不錯的表現，整體的細節質感打磨也是可圈可點的，基於豐田的動力調校以及動力系統的配置這台車的燃油經濟性也是有著現象級的實力表現，從目前來看這台車也是有著全方面的表現，在上市以後會成為這個級別車型中極為強悍的存在。

其實從目前的家居用途出發來看，緊湊型SUV並不失為一個好選擇，除了在性價比方面得到兼顧之外，在空間性方面也是大幅度的優於轎車車型的表現，而且無論是後備箱的儲物能力還是前後排的腿部以及頭部空間的表現，還是從視野方面都有著非常不錯的表現，在原先來說本田的crv絕對可以算得上是這個區間的王牌車型存在，主打空間表現能力的他也是受到了許多人的青睞。

而在最近異軍崛起的大眾途嶽，可以說是收獲了市場上許多的目光，作為大眾途觀l的繼承者，在外觀方面有著更為年輕化的表現，當然這一點在市場上的契合度就相當不錯了，內飾的時尚感也是保留著大眾的一貫風格，甚至來說也是引用了當前市場上許多極為流行的元素，雖然說目前的銷量情況每月穩定在七八千的情況，但是市場給予的好評率並不低，在未來會是一台相當不錯的主力車型。

而除了這些車子外，在國產緊湊車型隊列中，哈弗h6這台車長期保持了自己的黑馬姿態，多月蟬聯銷冠寶座只是基本情況，創造的單月銷售記錄也是許多合資車型目前都無法打破的存在，而在高端緊湊SUV隊列中，bba車型也是有著BMWX1跟奧迪q3來坐鎮，其實整體來說緊湊SUV分區十分清晰，當然豐田在這個區間也是有著相當不錯的車型代表，那麼我們今天要說的車呢，可以說是年輕人的「硬漢」車，顏值不輸X1，2.5L+8AT帶混動，途嶽都怕它，這台車就是豐田RAV4。

這台車在國內市場上有著極為悠久的發展歷史，在經歷著硬漢外觀到優雅外觀的變化之後，這台車的銷量成績也隨它的改款車型的誕生所下滑，在目前來看它的市場銷量情況並不理想，最近他的新款車型也是進行了上市，全新的硬漢外觀幾乎可以說是重回顏值巔峰，在當下優雅外觀極為流行的時候，突然間驚艷的肌肉外觀是大家在審美疲勞之後帶來的突破美感，中網造型十分具有個性，在許多細節部分都加入了肌肉造型，車身流線上也是有著非常亮眼的表現多哈經典的五輻式輪轂在吸引力方面有著十足的表現力，而尾部造型的精致拿捏加上雙邊雙排氣筒的布置，毫無隱藏的將這台車的運動氣息散發出來。

我們進入到這台車的內飾部分，在當下市場上極為流行的懸浮式中控屏也在這台車的身上得以運用，在細節中可以說的是他在圈邊材質也是採用了拉絲鍍鉻材質而作為點綴，整體顯得十分輕巧且具有時尚感，同樣的事也是在實體按鍵周邊採用了拉絲鍍鉻，而且在旋鈕的機械質感表現上顯得更為舒服，貫穿的縫線處理在車上的多處細節均可以見到，中控造型的多層次營造也有著不錯的密合程度。

最後我們來說一下這台車的動力部分，在動力部分上這台車也有著大方面的改觀，除了高低功率版本之外也是加入了混動版本來更豐富他的選擇，高功率版本採用的是2.5l自然吸氣發動機加上8t手自一體變速箱的組合，而低功率版本則是選用2.0l自然吸氣發動機加上6at的組合，高功率版本可以爆發出最大180匹馬力的極限輸出，其實綜合來說這台車的動力部分並不能說是多麼強勁，但是在平順性方面有著非常亮眼的表現，畢竟它配置的是at變速箱，但是也足以應付日常的駕駛。

相對來說，豐田RAV4是這台車的新版外觀有著非常不錯的吸引力，可以說的是目前越來越多車型開始選用硬漢外觀的配置來提升市場的競爭力，我個人覺得在未來的主流市場上硬漢外觀會成為一個標配的選項，在這台車的身上就有著不錯的表現，整體的細節質感打磨也是可圈可點的，基於豐田的動力調校以及動力系統的配置這台車的燃油經濟性也是有著現象級的實力表現，從目前來看這台車也是有著全方面的表現，在上市以後會成為這個級別車型中極為強悍的存在。

那麼大家對於這台豐田RAV4有著什麼樣的看法呢？歡迎大家在下方的評論區留言。