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邁巴赫( MAYBACH )品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的 威廉·邁巴赫 (wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛 梅賽德斯-賓士 汽車的發明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子 卡爾·邁巴赫 (carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
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邁巴赫( MAYBACH )品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的 威廉·邁巴赫 (wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛 梅賽德斯-賓士 汽車的發明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子 卡爾·邁巴赫 (carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
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談論及賓士C級這台車,作為B級豪華轎車隊列的一台顏值標桿,C級的氣場和設計無疑是很足的,並且在和同屆對抗當中,賓士C級更是以設計征服了太多消費者了,雖說價格會有點貴,但並不妨礙消費者去選擇它,也是我個 [繼續閱讀]
年輕豪華SUV里誰最帥?BMWX3那兩個大鼻孔太醜,賓士GLC有點娘氣、奧迪Q5L略顯老氣,雷克薩斯RX系列大嘴太大顯得太醜,只有捷豹F-pace才是最靚的仔! 1.外觀 本文來自 雪花新聞,本文標題 [繼續閱讀]
吉利遠景X1定位於小型SUV,吉利打造它的初衷,是為了那些初入社會,正在拼搏奮鬥的人能夠圓了自己的買車夢。從外觀看它確實符合當今年輕人的喜好,其配置也是一大賣點。售價僅3.5萬,油耗非常低3毛9,全景 [繼續閱讀]
在中大型豪華SUV的序列中,BMWX6算得上是公認的第一款跨界SUV,當然,隨著BMWX6的出現,中大型豪華跨界SUV這一細分市場被正式定義。 然而,這一細分市場卻被單一車型「壟斷」了很久,獨享一塊蛋 [繼續閱讀]
新一代GLE整體設計更加圓潤優雅,進氣格柵尺寸比現款車型更大,並首次提供越野套件和運動套件兩種外觀。標誌性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設計,使得新車看起來更加具有力量感,前大燈組採用雙L型 [繼續閱讀]
根據國家相關規定,自4月1日起,製造業等行業增值稅率從原來的16%下調至13%。車企也紛紛下調價格,降價幅度從數千元到數萬元不等。以BMW、賓士、林肯為主要的豪華品牌率先開啟了第一波官方降價,隨後別克 [繼續閱讀]
眾所周知,德國是個汽車王國,8300多萬人口的德國,汽車人均擁有量為0.54,每千人保有量為544輛,很多家庭都擁有2輛汽車。 說起德系車,大家更為之熟悉賓士、BMW、大眾、奧迪、保時捷… [繼續閱讀]
摘要:格樂利雅是國內唯一引「ISLAND WEDDING」概念的高端婚禮會所概念,通過聯手國際設計師的前沿時尚設計,以明星、名流們所推崇的海島婚禮風情為藍本,融合全球最熱的打卡點還原,並引入國際最尖端 [繼續閱讀]
摘要:BJ80售價不到30萬,而一輛賓士大G的售價超過150萬,但北京BJ80外觀輪廓酷似賓士G級,造型方正,線條硬朗,BJ80經過改裝不了解的人還是難以辨認,男子借助假賓士車,聲稱自己是高幹子弟,擁 [繼續閱讀]
豐田終於出手!小「凱美瑞」到來,2.0L帶後獨懸,有它瞧不上朗逸。 眾所周知,朗逸這台車擁有著極為出色的品質,作為一台特供車,這台車在國內可以說是相當出名的,不得不感嘆的是,上汽大眾真的是造車的一把好 [繼續閱讀]
說到日系車企,不少消費者首先想到的就是「日系三傑」,本田,豐田和日產,他們以傑出的造車工藝以及無人能及的工匠精神在大陸汽車市場深深地紮根,旗下不少車型都是非常暢銷的,這點可以說非常了不起,而今天我們要 [繼續閱讀]
說到汽車的品控表現,我們不得不提到日系車,很多日系品牌都有著比較悠久的造車史,並且創造了很多經典的車型,日系車對於造車工藝、車身零部件都有著更為嚴謹的把控,讓每一款車都能達到超高的水準,所以我們熟知的 [繼續閱讀]