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生活需求的不斷提高，如今看來，一輛車越來越離不開我們的生活了，也正是這樣的發展趨勢，才使得當下的汽車行業有了飛躍式的發展，同時在各領域車型中也都相當的豐富，為了更好的搶占市場份額，眾多汽車品牌都在不斷的提升車輛的產品力和性價比，確實，一款車只要在各方面體現的足夠優秀，相信它都不會愁賣不出去，但也並不代表著全部。
目前看來，在國內的緊測級SUV領域中，要說市場表現最突出的就非哈弗H6莫屬了，畢竟月銷量輕鬆破5萬，上市至今仍然穩占銷量王的也只有哈弗H6能做到了，不過，雖說哈弗H6是一款值得認可的好車，不過，我們今天所說的這款中華V7也是一款有著非常高性價比的好車，尤其是它的發動機還帶”BMW”更是吸引眼球。
作為一款緊測級SUV，可以說華晨對中華V7是賦予了非常高的厚望，因為不難發現，它在各方面的打造上都超出了同級車應有的水準，首先，就看它的外觀造型，車頭在採用了點陣式雙邊進氣格柵上，還將中網加入了熏黑工藝，並與兩側大燈相互搭配，一眼看去，整個車頭確實有著非常漂亮的既視感。
而在側面看去，整個車身也修飾的非常穩重大氣，貫穿門把手的腰線與將前後大燈形成遙相呼應的視覺感後，也為自身應有的美感加分不少，很是符合當下眾多年輕人的審美觀，而再看長寬高分別為4702*1932*1753mm的車身和2770mm的軸距，不難發現，車內空間也有著比較寬裕的體現。
進入車內後，中華V7所呈現出的整個視覺感也充斥著非常濃厚的豪華氣息，一眼看，顯得格外的耐看而又不失檔次感，並且在做工和用料上也體現的非常紮實細膩，觸摸感和質感都顯得比較不錯，即使是在配置上，像ABS，ESP，剎車輔助，駐車雷達，自動駐車，上坡輔助，車內中控鎖等配置也都是全系標配，顯得相當的豐富，低至10.87萬仍捧不紅它，引擎帶BMW，起步204馬力油耗7L，可惜了！
即使是在動力系統的體現上，中華V7在眾多同級車中也堪稱是一大亮點，在全系標配著一台融入大量BMW技術的1.6T渦輪增壓發動機，並在傳動系統上有著7擋雙離合變速箱的加持，使得它在輸出功率上可爆發出204匹馬力，最大扭矩280Nm，足以滿足車主在生活中的各種駕駛樂趣，而它的最低售價卻僅為10.87萬起，可謂是堪稱同級性價比最高，可即使是這樣，它在剛過去的4月份里，仍然僅賣出324輛的成績，也難怪網友稱它為捧不紅的國產”BMW”，可惜了。
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