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作為一名汽車行業從業者，筆者時常流連於各大汽車論壇當中總會看到一批接著一批的車主在吐糟自己的愛車在用車過程出現的形形色色的問題，大至剎車失靈，小至噪音、異響。有見及此，筆者決定張羅時下比較熱門和煩人的10個問題製作一份（渣車鑒定指南），讓大家可以認清「渣」車。
10個問題按照1-10級的糟心指數進行分級，每一級有對應的分值，如果每一中一項就要扣除相應的分數，看看最後你的愛車最後累加扣除的分數會是多少？
車內噪音過大導致與車內家人的溫馨對話，與朋友的熱切交談都不得不通過調高幾個聲調來進行，累嗓子又破壞氣氛。而且如果你車內配備了頂級的車載音響，想在駕駛的過程中享受一下天籟之音，外界嘈雜噪音會令你瞬間沒了興致。只想戴著一副抗噪耳機，兩耳不聞窗外事。
想像一下在行車過程中突降大雨，看著街外沒帶傘的行人驚慌失措的樣子，安坐在車子內的你私以為車內是一個絕佳的避雨場所，結果不斷漏水的天窗令你成了「甕中之鱉」，而且雨水是帶酸性，還會腐蝕你的真皮座椅。難道還要在車里打傘不成？
車子開久了，異響總少不了，吱吱，啪啪 、噠噠的聲音混雜在一起，搞得在車內演交響樂似的。如果這些異響是發生在手套箱、天窗、車門等位置，忍忍倒也可以過去，對行車安全也沒多大影響。但是要是在關鍵部分發生異響。比如三大件或輪胎，就是一個十分危險的信號。
汽車作為自己的另一個「家」，要長時間與它同處，氣味保持清新怡人是必須的。而一旦出現異味就會破壞你們之間的感情，尤其是當空調異味、內飾異味、隔音棉異味、阻尼墊片異味等各種異味混雜在一起，還會令人出現頭暈、頭痛、惡心的症狀。異味的確惱人但如果用夾子夾住可能用紙巾塞住鼻子，用嘴巴呼吸也並不是長久之計，而且部分異味久而久之可能會對你的身體造成不可挽回的傷害。
試想一下前方有個坑窪路段，這時你的心里可以做好了要應對由震動帶來的衝擊的準備。但是變速箱頓挫是你根本無法預估，行駛品質根本無從談起。而且變速箱頓挫嚴重還會出現踩油門加速的時候會感覺突然有人用手將你狠狠地拽回後椅背，而在堵車低速蠕動時，變速箱要在1-2擋來回切換，此時頓挫感最為明顯，頓挫嚴重影響走線，車子又多，稍有不慎就會發生碰撞事故。
燒機油可能是很多渦輪車主心中永遠的痛。這群車主往往會在加機油時盡可能加到最滿，而平時在用車的過程中心里也時常記掛機油的消耗量。時不時的就要抽出機油尺來檢查一番。坊間更有戲言車主後備箱都會備著兩箱機油以防萬一。而燒機油輕則費油、動力不足。重則產生積碳加速發動機的磨損、減慢發動機冷卻功能導致發動機長時間處於高溫的工作狀態中，最壞的結果就是發動機報廢。鑒別的方法倒也簡單看機油尺或者排氣是否噴藍煙都可以判斷。
機油增多簡單來說就是汽油糊里糊塗的走進了機油室與機油兄弟來了次零距離接觸。所造成的後果大致和燒機油一樣。那麼同樣是機油方面出問題，同樣會對發動機造成傷害。為什麼多的反而比少的「渣」級還要高呢，原因是燒機油只需要記得檢查加機油就是了，但是機油增多會破壞原有機油的性能，為了確保發動機可以在一個完全健康安全的狀態下運行就需要更換全部機油，增一次就要換一次，這成本誰頂得住啊！
發動機輕微滲油是屬於正常現象。但如果因為漏油導致地下出現一攤黑色的油污，或者是發動機艙出現厚度和面積特別大的油污，就是屬於故障問題。影響發動機性能和壽命是其中一個危害。而更大的危險在於雖然機油的燃點超200攝氏度，但是遍布在其周圍的渦輪增壓器的工作溫度遠超200攝氏度。所以機油一旦發生大面積滲油很大可能會造成汽車自燃。
會造成掛檔、踩油門不走的原因有很多，可能是油路、可能是油氣系統、可能是發動機缺缸、可能是離合器閉合不到位。但是對於每一位遭遇過這種情況的車主而言煩心的指數都是一樣的。想像一下問題是發生在準備去洽淡一筆大生意或是載著一家大小去外出遠遊又或者是在高速公路的收費站，後面有上千上萬在排隊的汽車在不斷地在按喇叭催促你，而你卻無能為力，心里那叫一個焦急。
剎車失靈就沒什麼好說的了，直接負分滾粗沒商量。
汽車總歸是件消耗品。開久了問題自然會慢慢浮現，只是在於這些問題的量多或少，嚴重程度高或低。從來沒有任何一家車企膽敢確保自己出產的車型在後期用車過程始終保持0毛病。所以作為車主就應該養成按時保養，規範用車的好習慣如此一來便可大大降低問題發生的概率。畢竟出了問題不管是大是小，心里肯定都是不好受的。
如果你們在用車過程中還遇到過什麼很煩人的問題，不妨移步評論區和廣大網友吐糟一番。
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