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「The best or nothing」，這是賓士的Slogan，中文翻譯成「惟有最好」，不過在2015年，賓士將品牌Slogan換成了「心所向，馳以恒」。這個全新Slogan的適用範圍僅在中國市場，而其全球Slogan：The best or nothing並沒有變。特殊對待中國市場，賓士在銷量節節上漲的同時也與「惟有最好」漸行漸遠。
昨天，我們今日車事就收到了一個特殊的投訴案例，有關於賓士GLS的。
車主楊先生在2019年3月7日在廈門東之星汽車銷售有限公司購買了一台全新的進口GLS320，車輛識別代號為：WDCDF6CE1KB******。才剛剛開出4S店，就發現車輛在時速30Km以上，方向盤就會有抖動，能夠感受到明顯的震感，車速越快，抖動越明顯。楊先生說開始他以為是路面顛簸造成的，之後一直在找平整的柏油路面試車，發現還是一樣抖動。就是害怕國產賓士故障率高，楊先生才特地選擇了進口賓士，沒想到花了快一百萬買來的新車，剛上路就發生這樣的情況，你說揪不揪心。
帶著鬱悶的心情，楊先生在2019年3月17日、3月20日兩次到4S店向銷售人員反饋這個情況，希望4S店進行檢查、解釋發生的原因，並且保證不會因此狀況引起車輛其它安全故障隱患。
然而，收到4S店回復卻是：對車輛進行測試並與其他同型號車輛進行比對都存在這一現象。判定車輛方向盤駕駛過程出現震感現象為正常現象，不影響車輛正常行駛的安全性。
難道在30Km的時速下，方向盤就開始抖動，這樣的情況屬於正常現象，楊先生對於這個說法實在無法接受。「就連售價在5、6萬元的自主品牌在這樣的時速下都輕鬆做到沒有任何抖動，何況是一台將近100萬的進口車。難道賓士就是要‘抖’你沒商量，一點都不關注消費者的感受。」楊先生氣憤的說。
4S店也同意讓楊先生試駕了一下同型號的其他車輛，結果和他那台車一樣，都是在30Km的時速開始發生抖動。這點讓楊先生開始有些納悶了，難道賓士GLS就是這樣的，這個抖動的效果是為了增加大家的「駕駛樂趣」？
帶著這樣的問題，我們咨詢了福建省消費者協會的汽車專家徐俊敏老師，聽說方向盤震感的問題，徐老師也是很詫異，正常的車輛不會在這麼低的時速下出現這麼明顯的抖動和震感，而且從4S店的報告上看，「其他同型號車輛都存在這一現象」，說明了最少是整個批次的車輛都有這個問題。
我們上網搜尋了GLS方向盤抖動的關鍵詞，其實還是發現有不少車友表示，新車剛剛出4S店就發現方向盤有這樣的情況，也都被賓士說得不知道是車輛的功能還是車本身就有這樣的問題。
這些年，賓士在國內市場銷量大幅提升，但是質量問題也是大量出現，原本人們心中那個「最好的賓士」已經開始變味，區別對待中國市場，C級和E級的閹割配置，雖然加長了車身，但是鋁換剛造成車身重量增加；還有大量的「避震門」「異味門」的事件。最關鍵的是當這些事件發生之後，賓士的反應速度極其的慢，E級避震門事件在各大媒體拆車和長駕駛試驗中都已經證實了的問題，到現在為止都沒有進行召回，甚至連一個官方說法都沒有。
這些或許都證明了賓士在中國更換Slogan的原因是不敢使用「惟有最好」，因為已經做不到「惟有最好」了。
關於賓士GLS方向盤震動的問題，4S店和廠家的答復是「正常現象」，對於這樣的答復，楊先生和我們都是接受不了的，因此我們的專家團隊，福建省消費者協會的汽車專家團隊也會進行查證和探討，我們明天將繼續關注這個問題。也希望賓士的車主們試試看自己的車輛，會不會有抖動的情況，歡迎大家留言，我們會盡快答復，一同尋找抖動的原因。