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隨著4月份增值稅的下調，汽車廠家隨之發出了降價的通知，激起了不少消費者的購車欲望，這樣的現象讓汽車市場逐漸升溫。但是買車歸買車，一定要保障自己買的車本身就是「健康」的。之前的汽車市場不景氣，導致很多汽車銷售商存了不少的貨源，時間久了慢慢的就變成庫存車了，庫存車我們知道，都是「大毛病沒有，小毛病不斷」，買回來還不夠修修補補的。
庫存車，顧名思義就是那種長時間賣不出去積攢到汽車銷售方的車輛，雖然沒有明確的規定多長時間是庫存車，但大體上就是超過半年的。車這種東西是經常開才不會出現問題，放置的時間越長，老化的程度越快。庫存在半年以上的車型，基本都會存在各種隱患，不是電機受損就是膠條老化，雖然問題不大，但是時間長了這些小毛病就足以讓你崩潰。
庫存車還有一個特點就是便宜，比市場上的車型要便宜很多，許多車主不清楚這是庫存車，看到人家賣的便宜就急匆匆的訂貨了，確實不明智。當然，很多情況下4S店是不賣庫存車的，容易砸到自己的招牌。這種類型的車一般是通過特殊的管道出售的，那這些賣不完的存車都流向哪里了？4s員工酒後吐真言，原來水這麼深！
第一種情況就是在二手車市場進行消化。二手車市場都是魚龍混雜的，去買車的時候一不小心就會被人家給忽悠了。而在這里面，就會有很多庫存車的身影。有消費者看到二手車市場上有很多新車，而且公里數不長，基本上沒開動過的這些，都差不多是庫存車了。這種車型一般是存放半年以上了，正常管道賣不出去，只能通過二手車市場進行消化了。
第二種情況就是公司內部消化。很多企業在獎勵員工的時候會獎勵一個車，這個時候的車型一般就是放置的時間久，企業從汽車銷售方用低價格買過來的，這樣用來獎勵員工是非常好的選擇。當然，這種車放置的時間都是很短的，隱患也是非常小。
第三種情況就是賣給一些經銷商，讓他們幫忙出售，這種方法是最好解決汽車存放時間過久問題的。第四種就是最壞的打算，汽車放置時間過長就不會有人再購買，再放置下去也是浪費，基本上就是將車拆開，把里面的零件分開出售，雖然說車外部因為各種原因有折損，但是內部的配置大部分還是完好的。這樣的處理方法也是實在沒辦法的選擇吧。
雖然說最近的車優惠力度很大，但是我們一定要分清什麼是庫存車，如果對這方面不懂，最好是找個朋友幫忙，這樣出現問題的幾率也會小不少的。