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摘要：RAV4榮放整車開起來給小編的感覺還是比較輕鬆的感覺，各方面都很靈巧，平順的變速箱和發動機表現貼合它的家用定位，動力上它也沒有帶來什麼驚喜，超車加速基本耀靠深踩油門拉轉速，不是特別激烈駕駛的話，適應之後也挺好開的。全新RAV4榮放內飾基本上沒有太大變化，繼續採用改款前的不對稱設計，除了黑色以外，還增加了”華麗米”以及”活力棕”兩種配色的內飾可供選擇，大部分都採用硬質塑膠材質，雖然做工質量不錯，但是整體質感小編覺得還是比較廉價。
豐田RAV4榮放馬上要換代了，那麼現款車型究竟還值不值得買？今天就和大家聊一聊，說到國內SUV市場，可以說豐田RAV4榮放一直是緊湊型SUV領域的佼佼者，在1994年的日內瓦車展上，豐田RAV4正式亮相，這也標誌著城市SUV的誕生。
本文來自 雪花新聞，本文標題：豐田RAV4榮放馬上要換代了，那麼現款車型究竟值不值得買？ ,轉載請保留本聲明！
隨後在2000年以及2005年兩次換代，在2006年廣州車展上，豐田RAV4正式以進口身份進入中國，2009年，RAV4由一汽豐田引入國產，歷經整整10年，憑借優秀的性能，合理的售價，讓這款車在國內SUV市場贏積累了良好的口碑及不俗的銷量。
外觀顏值提升明顯
豐田RAV4榮放前臉採用了新的進氣格柵設計，中網設計變窄，官方稱之為”Keen Look”家族式設計，不過第一眼看去，的確有些豐田雷凌的味道。
前機蓋之所以設計更扁平，除了視覺效果外，還能在撞到行人後起到一定緩沖作用。
尾部的尾燈以及後保險杠也對應前臉造型進行相應修改，外觀整體感覺還是比較符合現代潮流，很有時尚氣息。
在高配車型中，增加了遠近光一體式LED大燈，且尾燈同樣採用LED燈組，RAV4車身尺寸進行了小幅調整，不過軸距依然為2660mm，車身長寬高分別為4600/1845/1690mm。
從第4代RAV4開始，”背包”式備胎被隱藏在了後備箱內，此外，車尾底部還增添保險杠和排氣裝飾。
內飾配置表現一般
全新RAV4榮放內飾基本上沒有太大變化，繼續採用改款前的不對稱設計，除了黑色以外，還增加了”華麗米”以及”活力棕”兩種配色的內飾可供選擇，大部分都採用硬質塑膠材質，雖然做工質量不錯，但是整體質感小編覺得還是比較廉價。
高配車型採用了前排分區空調，以及座椅通風／加熱功能，儀表盤採用了全新的設計風格，中間增加一塊4.2寸液晶螢幕，能顯示音樂、方向、駕駛信息以及自適應巡航等多種信息和狀態。
座椅很舒適，高配車型的駕駛位為電動調節，副駕駛位為手動。此外，僅駕駛員位置的車窗支持一鍵升降。
頂配全新RAV4的功能十分豐富，比如自適應巡航、預碰撞安全系統、自動調節燈光系統等等。另外，還可以選裝JBL高品質音響系統，其中共包含11個揚聲器，並輔以8聲道立體聲。
尾箱空間足夠日常使用，並且後排座椅能夠放倒，不過全尺寸備胎占用了一定空間。
作為售價在20萬元左右的車型，還是要吐槽下，手剎依舊採用的是傳統的機械手剎，沒有後排空調出風口，也沒有配備胎壓監測裝置，什麼電動後尾門也就不用想了！
動力及操控駕駛感受提升多大？
動力上RAV4榮放搭載2.0L和2.5L發動機，2.0L發動機最大輸出功率為111kW(151Ps)，峰值扭矩為192Nm，2.5L發動機最大輸出功率為132kW(180Ps)，峰值扭矩為234Nm；傳動與之匹配CVT變速箱和6速自動變速箱，部分車型還會配備四驅系統。
這里要特別說一下2.0L車型換裝了新的發動機，相比老款RAV4 2.0L車型來看油門響應變得稍微積極了一些，相比改款前有小幅的增加，而Valvematic（連續可變氣門升程）技術能夠進一步的減少油耗。此外，全新RAV4全系標配發動機啟/停功能。
RAV4榮放整車開起來給小編的感覺還是比較輕鬆的感覺，各方面都很靈巧，平順的變速箱和發動機表現貼合它的家用定位，動力上它也沒有帶來什麼驚喜，超車加速基本耀靠深踩油門拉轉速，不是特別激烈駕駛的話，適應之後也挺好開的。
轉向手感比較輕，中間的虛位在可以接受的範圍之內，不過回饋感稍顯不足，轉彎過後方向盤會稍有些黏手。在轉彎或超車並線時，RAV4的懸架能夠給人足夠的信心，側向支撐到位。
同時，2.0L車型配備的CVT變速箱，也進行了升級，採用了新開發的液力變矩器，令車輛在起步階段通過滑動鎖定離合器增大扭矩，並且減少振動，從而提高了傳動效率並且減少動力傳輸損失。
寫在最後
時至今日，2018款豐田RAV4榮放依舊延續著它應有的特點，無論是在乘坐空間方面還是後備箱的儲物方面，都有著不錯的表現，但是相比竟品，RAV4也暴露出一些缺點，比如內飾缺少科技感，已經不太符合時下年輕主流消費人群口味。
而全新RAV4也即將迎來換代，那最後，你要問小編了，現款還值不值得買？
對於日常家用來說，選擇這款車，小編覺得你不需要操心太多，可以安心的開上很多年，放心買吧！
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