上海車展頭號「明星」，BMW這新車聲勢是來「搶錢」的嗎！

如果把車圈看做娛樂圈，那上海車展的分量應該和金馬獎差不多，各大車企再次爭奇鬥艷，讓觀眾們看的是眼花繚亂。但是，任何地方都有渾水摸魚的角色，車展也是如此。當然反之，也有一些重量級的明星，帶著滿滿的誠意而來，收獲爆棚的人氣而歸。比如，BMW。

所以，如果你也打算近期去上海車展的話，答應我，給BMW多留點時間，你一定不會後悔。當然，不管你去還是不去，先在我這里做做功課肯定沒毛病。

BMW3系：本屆車展最火車型

如果你問我，本屆上海車展最有看頭、最火的車是誰？我一定會毫不猶豫的回答你：全新BMW3系。

簡單一句話概括3系的外觀，那就是似曾相識，卻又處處不同。關於全新3系的外觀，很多小夥伴（包括我）都認為這是近年來歷代3系的顏值巔峰，更加激進的前臉，充滿力量感的車身線條，仿佛就像把「運動」二字寫在了腦門上。在車身後部，全新3系採用了「霍氏拐角」，這個從1961年就開始使用的設計，也成為了和「雙腎」進氣格柵同等經典的BMW元素。

在內飾設計上，全新3系雖然在豪華感和科技感上有進步，但還是保留了較強的運動氛圍，這也算是BMW的風格吧。設計上更有型了，全新3系的內核也提升了，尤其在操控性方面，全新3系不僅進行了重新調教，還更換了懸架材質，讓其操控性更上一層樓。如果想了解全新3系的詳細內容，可以點擊（新外觀+新內飾！那個讓賓士C級和奧迪A4有壓力的全新BMW3系要來了）。

BMWX7：最大只的BMWSUV

BMWX7在車展前夕就已經正式上市了，作為家族中最大只的SUV，X7在BMW展台里最為搶眼。雖然之前我看X7官圖時，不止一次吐槽它的「大鼻孔」，但當看到真車時，還是被震懾到了，可能這就叫霸氣吧。在尾部設計上，X7稍顯保守了，整體比較方正、規矩。

內飾方面，X7的內飾不會給人「亂花漸欲迷人眼」的感覺，整體視覺感受還是非常舒服的。不過，這並不會讓它顯得廉價，優雅的米色配色，恰到好處的木紋飾板和水晶般的擋把，還是能告訴你「我很貴的」。

尺寸方面，X7的三維為5151*2000*1805mm，軸距3105mm，與賓士GLS相比，三項數據均占優，並可提供2+2+3七座和2+2+2六座兩種座椅布局。

動力方面，X7 xDrive 40i搭載3.0T直列六缸發動機（340馬力/447牛·米），預計xDrive M50i車型搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米），傳動方面均匹配8AT變速箱。怎麼樣心動不？只要一百萬，最大BMWSUV帶回家！（說的好像我有100萬似的）

X3 M、X4 M：M品牌首次加持中型SUV

運動一向是BMW最強大基因，因此，很多人也覺得無M不BMW。所以，在本次上海車展上，BMW宣布M品牌首次加入中型SUV市場，首發了X3 M與X4 M兩款高性能中型SUV。

在外觀上，有了M套件加持的兩款車明顯要更具戰鬥氣息，僅從視覺上就能感受到它們強大的性能。當然，在動力上兩款車型均搭載了S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到480馬力，峰值扭矩600牛·米，均匹配8速M Steptronic變速箱。X3 M的百公里加速時間為4.2秒，X4 M則為4.1秒。

之前我一直覺得轎車才能運動、高性能，SUV搞成這樣會有些不倫不類，但看了X3 M、X4 M才發現，真香。當然，如果你還是喜歡M的轎車，那BMW還在上海車展上給我們帶來了M5雷霆版。

Z4、8系：M都滿足不了你？

如果你覺得，M雖然性能強，但長得太低調，嫌它們不夠拉風的話，那不妨再看看BMWZ4和8系這兩款跑車。

首先，全新Z4已經是第三代車型了，整車的設計風格非常獨特，大部分設計都沿襲了概念車上的元素。比如車頭的大燈，猛一看讓人有些不適應，但仔細端倪一下還是能發現它的呆萌的。Z4的屁股更有意思，複雜多變的線條勾勒出了很強的層次感，鋒利的裙線和擾流板讓它運動感滿分。

動力方面，全新Z4搭載2.0T高低功率發動機和3.0T發動機，匹配6MT或8AT變速箱，目前共計上市三款車型，售價區間為48.88-63.38萬元。

BMW除了帶來了Z4這款跑車，也帶來了8系敞篷版，停產了20年的8系也終於復活了！8系的整體設計要比Z4更加大方一些，整車在運動中更透著一絲優雅。

動力方面，8系840d xDrive車型搭載3.0T L6柴油發動機，匹配8AT變速箱。M850i xDrive車型則搭載4.4T V8汽油發動機，最大馬力為530匹，峰值扭矩750牛·米，同樣匹配8AT變速箱。

除了我上述重點講到的車型外，BMW在本次上海車展還帶了iNEXT概念車、全新7系、全新BMWS 1000 RR等，林林總總共計十餘款新車，相信一定可以讓你大飽眼福。不過，更誇張的是，BMW今年要在中國推出20餘款新車，敢問，你是來「搶錢」的嗎？

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