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我們買SUV，無非就是看中它能裝人也能裝貨，還哪都能去。可時間一長，這種「司機式「開車也挺沒勁的，而且現在SUV造型都大同小異，再怎麼時尚，整體氣質還是有種中年的味道。
就沒有點帶勁的SUV媽？於是……轎跑SUV誕生了。
所謂轎跑SUV，既有運動車型超帶感的溜背外觀，又足以勝任一個正經SUV的通過性，還有充沛的動力，看起來是樂趣+實用的完美主義者，可是別急著刷卡……轎跑SUV有幾點不可改變的缺陷，大家心里得有點數。
空間沒有預期大
雖然也是SUV，但轎跑SUV因為溜背的設計，一定會削減後排和和後備廂的空間。
溜背主要影響的，是後排的頭部空間。以近哈弗新推出的轎跑f7x為例，它定位是「緊湊級SUV「，理論上包容一個「正常人「是妥妥的。但從照片中，這位小哥並非巨人（身高173cm的左右），可頭頂接近車頂，如果坐姿放鬆些最多只有一拳的距離。
溜背弧度越大，後排的頭部空間越小。比如最近兩款新自主轎跑SUV吉利星越和哈弗f7x，要是看定位，緊湊型SUV的空間一定會比小型SUV大對不對？
可是，哈弗f7x幾乎從前排車頂就開始往下溜，而星越是從B柱開始，結果就是緊湊級SUV的後排頭部空間，看起來甚至還沒有小型SUV寬敞。有人問為什麼不能把後排座椅降低？如果後排降低，放倒時又無法和後備廂空間持平，儲物空間又影響了。
轎跑SUV的後排高度，可以當作降了一個級別。中型車是緊湊級高度，緊湊級是小型車高度。如果你中意某款轎跑SUV，一定要考慮到考慮到這一點。
後備廂開口小
雖然並不是每輛傳統SUV的後備廂都設計成了全敞開，但轎跑SUV絕對做不到大開口。
受限於外觀，轎跑SUV後備廂的台面做不到和邊緣齊平，這就意味著放重物、放大物件時大物件會有點費勁。至於空間，放倒第二排座椅的話其實和傳統SUV不會差太多，不影響使用。
全景天窗是幻想
全景天窗作為近年來較為火熱的一個配置，已成為了不少人購車時的「必選項」。然而受限於造型的影響，轎跑SUV與全景天窗無法共存。雖說也有部分轎跑SUV有「全景天窗「的配置，但這個所謂的「全景天窗「，面積僅比普通天窗大一點而已。
全景天窗的面積也取決於溜背造型的傾斜角度。傾斜角度越大，那麼全景天窗的面積就會越小。曾經某款轎跑SUV拿看星空當宣傳格調，信他個鬼。
如果以上幾點你都不在乎，倒是有幾款最近很火的轎跑SUV可以看一看：
哈弗F7X
緊湊型SUV
即將上市
哈弗F7X （向右滑動圖片）
哈弗F7X即將上市
哈弗F7X即將上市
哈弗F7X即將上市
哈弗F7X即將上市
吉利星越
小型SUV
即將上市
吉利星越（向右滑動）
吉利星越（向右滑動）
吉利星越（向右滑動）
吉利星越（向右滑動）
吉利星越（向右滑動）
馬自達CX-4
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