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現在買車基本上是每一個人都心心念念的事情，畢竟車無止境，有了第一輛，就想換第二輛，而且像那些富二代的車庫更是像車展一樣，都是百萬千萬的豪車，一個車庫光汽車就能價值上億。雖然我們沒有如此龐大的財富，但是對於我們來說車也是人生中的一個小目標吧，而且先在大家買車都喜歡買自動擋車型，因為自動擋車型駕駛起來更加方便快捷，但是對於自動擋車型的使用，很多司機還是抓不住他的精髓所在，就比如說P檔的使用。自動擋停車時為什麼不能直接掛P檔？修車師傅：嫌開的時間長了。
P檔對於每一位自動擋車型的車主來說都非常的熟悉，它叫駐車檔，它的作用就是將汽車固定在原地，使其不會溜車移動。所以很多司機在停車的時候會直接掛P檔，其實這種做法是錯誤的，有些時候P檔是不可以直接使用的。比如說在等紅燈的時候，我們需要停車，有部分司機就會使用P檔停車，其實最正確的做法是掛N檔拉手剎。因為P檔的設計有一個叫做棘輪的裝置，也就是我們常說的那個「鉤子」，它會直接卡在變速箱的齒輪之間，阻止齒輪轉動，這樣的情況下如果強行移動車輛，會導致變速箱齒輪崩壞，嚴重損毀變速箱。
所以在等紅綠燈停車的時候應該掛N檔，然後拉手剎，其實N檔的功能類似於手動擋的空檔，他能斷開輸出軸和輸入軸的連接，這樣發動機就不會再承受額外的負荷。但是掛N檔之後汽車失去了動力，可能會發生溜車的現象，這個時候拉起手剎能夠防止溜車。但是掛P檔的話，如果遇到追尾事故，那麼變速箱將瞬間報廢。另外很多司機表示自己一般都是踩剎車，這種方法當然也可以，但是有的紅綠燈長達1分半，你如果願意長時間踩著也是可以的，只要你不嫌難受。
另外還有一些司機朋友反映，為什麼自己每天早晨開車的時候都感覺掛檔特別吃力，其實這也是和你掛檔的順序有關係。這種情況一般是停車的時候直接掛了P檔，我們前面說過P檔是棘輪卡在了齒輪之間，防止車輛移動，但是如果車輛發生位移，這會使變速箱齒輪和棘輪死死咬合，在第二天開車的時候就會非常吃力。所以自動擋停車的正確順序是：踩腳剎——掛N檔——拉手剎——松腳剎——掛P檔——熄火，這樣就不會出現那樣的情況了。
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