最狠豪華車”降價王”,降幅高達10萬,還買什麼奧迪Q5L

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眾所周知,去年的國內汽車市場環境十分惡劣。但豪華品牌卻異軍突起,大多數銷量表現呈現出逆勢上漲的勢頭。除了繼續領跑第一集團的”BBA”外,第二梯隊的凱迪拉克和雷克薩斯在2018年也迎來高速增長。反觀曾經在二線豪華品牌中排名第二的捷豹路虎,在2018年卻突然掉隊,不僅被雷克薩斯、沃爾沃反超,而且自2018年7月以來已連續6個月銷量同比大跌。官方數據顯示,2019年Q1季度捷豹整體銷量為6878輛,環比下降15%。截止至2019年3月累計銷量為6878輛。

最狠豪華車"降價王",降幅高達10萬,還買啥奧迪Q5L

為了避免銷量繼續大幅下滑,不得不迅速提高終端市場優惠促銷力度,不少車型都堪稱同級”降價王”。比如捷豹的首款SUV F-PACE,

從單個車型來看,去年國內累計銷量達10468輛,其銷量並不算差。無奈奧迪Q5L、BMWX3等對手過於強大,不得不走上”以價換量”的降價之路。

從終端市場了解到,捷豹F-PACE採取指導價下調+終端市場降價促銷雙管齊下的策略,其優惠幅度目前可達10萬左右,這可真是名副其實的”降價王”。

英倫風範,優雅高貴

優雅與高貴,似乎成為了捷豹品牌永遠的代名詞,作為一輛純正的英倫SUV車型捷豹F-PACE也不例外。初識捷豹F-PACE動感的整體外觀就令人不能自拔,設計富有運動氣息,蜂窩狀黑色前格柵配合兩側碩大的側進氣口,與上方銳利的大燈組成的前臉,非常耐看。

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車身腰線如同水滴般一直順延到車尾,運動犀利的同時又不失優雅尊貴,有點轎跑SUV的味道,相比BMWX3、奧迪Q5L等國產豪華SUV,顯更加運動;車身框架高達80%的鋁合金,使其成為目前該級別中唯一使用高密度鋁車身結構的車型,凸起高貴。

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尺寸上,捷豹F-PACE長寬高分別為4746/1936/1667mm,軸距2874mm,處於同級平均水平。

時尚icon,內飾搶眼

捷豹F-PACE的內飾沒有多少亮點,與家族其它車型接近。但融合了很多時尚元素,T型中控布局,飽滿的方向盤,大尺寸中控屏,木制紋理裝飾板,溫莎打孔座椅,抬頭顯示能夠提供包括車速、擋位在內的重要駕駛信息。

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全新捷豹F-PACE高配車型搭載的自動泊車系統,支持平行、垂直兩種形式,科技感十足。入門級車型有多氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、前後雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗等配置。值得一提的是,車輛配備的Wi-Fi熱點功能可同時為8個設備提供網路連接。

完美動力,車中”豹子”

雖然捷豹F-PACE是一款SUV,但是捷豹家族一貫的運動因素讓他在動力上不輸任何一位同級別競爭對手,相比老款F-PACE使用的福特EcoBoost系列發動機,新款捷豹F-PACE採用的Ingenium系列2.0T發動機,最大功率高達184kW,最大輸出扭矩365N.m,在動力參數上做到全面超越。

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百公里加速方面,2.0T低功率版本6.8秒,高功率版本6.0秒,3.0T車型低至5.5秒。相比BMWX3 2.0T低功率版本8.9秒的加速成績,直接快了2.1秒,可見捷豹F-PACE爆發力和加速性能不俗,具有一定優勢。在擁有著源源不斷動力的同時工程師並沒有忽略全新捷豹F-PACE作為一款SUV也需要在省油方面有所表現,正常模式下捷豹F-PACE百公里油耗僅為7.4L。

不足之處:根據車主反饋其內飾欠缺豪華感,且保養維修費不便宜,懸架偏硬,舒適性不算特別出色等等。最後,面對如此優惠大的捷豹F-PACE,你會放棄奧迪Q5L買它嗎?

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