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如今朗逸已經不需要在證明自己是一輛神車，需要的是在神車的基礎上如何更好的完善自己。對於朗逸這輛車的了解，大家可能都已經非常熟悉，並不需要在多說什麼，但我作為新車主，內心還是很興奮和激動的，抑制不住要講講自己的感受。
看著就興奮
我買車沒什麼太多考慮，只選大眾，原因可能來源於我坐父親的老桑塔納去上學時，我父親對我的教育。買車的時候，我父親對我說「我都開桑塔納了，你往上升點級別」。嘿嘿，我就把目標定在了，速騰、朗逸，這兩款車，老實說有點不好選，都有點自己的優勢，最後因為價錢把速騰給放棄了，選擇了朗逸。
外觀，大眾新一代的家族設計，要比老朗逸好看不少（老朗逸也還在賣，大眾可真是個機靈鬼）車身尺寸要比上一代大一些，讓車子看起來更加修長，討人喜歡。大眾應該是最懂中國消費者內心的車企，讓朗逸有點像帕薩特，不說好不好，反正我心里還是美滋滋的。不過，我這輪轂一般般，不怎麼好看，內心有點想換。
後備箱好大
提回來還不久，車子一些必要的裝飾還沒搞。座椅套打算先不買，得感受下這皮座椅，我坐著還挺舒服的。中控打算擺個小物件。我現在唯一完成的就是把膜貼好了，電商網站上淘來淘去的找到一個滿意的，美基膜，去他們線下的授權店弄好，效果出來不錯。
空間挺好的，大家應該也對此了如指掌。新款雖然變大了，但我和老款也比較過，變化並不明顯。前排在我調好後，後排的腿部空間還很充裕，只不過我搞不懂的是大眾車後排的地台為什麼總是那麼高，中間的人要下車還得提下腳。儲物空間很不錯，各種儲物格的設計很合理，後備箱是很大，有510L。
空間很OK
內飾我很喜歡，設計看著就很舒服，有德味的精致感，雖然只是輛朗逸。大眾風格，該軟的地方軟，可軟的地方是硬塑膠。多功能方向盤挺好用的，摸起來也挺舒服的，該有的配置都有，電子駐車很好使，不過我這配置沒有一鍵啟動有點遺憾。
1.4T的動力十分給力，開起來很爽，紅綠燈起步不用等，超車的話一腳油下去，渦輪介入，超車十分迅速。雖然帶T，但是油耗並不高，我還沒開很久，具體的數值什麼的不好說，一般表顯的話就在8個左右，這個水平可以接受。
操控的話，大眾風格都很熟悉。方向盤很精準，助力反饋也很舒服，底盤和懸掛還好，過爛路的時候有點震，車子的靜音性很好。我父親說比他的桑塔納好開多了，整個車子開起來很穩。
美滋滋的
帥
朗逸是神車，創造了很多奇跡。它不是最強，但靠著大眾的中庸之道戰勝了很多對手，提車回來用車的日子，有些地方雖然不舒服的，但我更多的是興奮和滿意。
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