新國標後，電摩和電動腳踏車比更划算？答案你想不到！

摘要：其實總的來說，合規的電摩和超標車都有各有各的好處，新國標下環境下，超標車在售價上有比較好的優勢，很多人因為價格原因才選擇了超標車，其實電摩在未來很多方面上都會比超標車要好，不知道大家是不是也這麼覺得呢。有人問雖然超標車現在不方便了，被歸類為電動摩托車的機動車里去，新國標規定的電動自行車又不想用，那麼如果電動摩托車和電動自行車相比，那種更划算啊。

新國標後，電摩和電動自行車比更划算？答案你想不到！

我們也知道自從今年4月15日推行的電動車新國標以後，凡是騎電動車出行的人都受到了很大的影響。

新國標中規定，在對比新的電動車標準法，凡是有不合規定的電動車一律都是超標車，通通按照機動車處理，等同於摩托車了。

而處理也很簡單，需要上牌、考駕照、買保險、戴上安全帽才能上路，這說的好輕巧，但是卻麻煩無比，搞的很多車主頭都大了。

雖然很頭疼，但是新規定出來了不能不遵守。有人問雖然超標車現在不方便了，被歸類為電動摩托車的機動車里去，新國標規定的電動自行車又不想用，那麼如果電動摩托車和電動自行車相比，那種更划算啊？

我們來分析一下，超標車的使用壽命大概是3-5年這樣，所以一樣的電動自行車的壽命在質量上跟超標車相比，還更小更容易損耗，壽命應該也是差不多的樣子。

可是合規的電摩車型政策壽命長達13年，使用年限的巨大差別大幅攤薄的用戶用車成本。

並且目前國內超標車的普遍過渡期時長為3年左右。

超標車在好些地方還是允許售賣的，比如在江西省就設置了超長的過渡期，截止到2019年12月31日，明確了「原來省目錄里的舊國標車銷售及上牌暫不售影響。」這一味著過渡期結束前，公安交警部門的上牌政策還是按照之前實行。

有這個時間段商家們想趕緊清庫存，那肯定會對這些超標車進行降價促銷，大部分都是有八折優惠。

並且超標自行車無法申領正式摩托車號牌，在購買的時候沒有購置稅和保險等額外費用，所以超標車售價就是到手價格。

但是現在各地實施新國標的政策都不同，一些地區給超標車發放臨時牌照，一些連牌照都不給，那麼沒有牌照自然也不準上路，上路一被逮到就是扣車罰款，這樣一來超標車又有了扣車的風險和罰款成本的影響。

其實總的來說，合規的電摩和超標車都有各有各的好處，新國標下環境下，超標車在售價上有比較好的優勢，很多人因為價格原因才選擇了超標車，其實電摩在未來很多方面上都會比超標車要好，不知道大家是不是也這麼覺得呢？

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