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今年3月本田發布銷售數據，雅閣的月銷量超過2萬輛，而帕薩特和邁騰分別為1.7萬輛和1.4萬輛，數據顯示雅閣是唯一一款月銷量超過2萬輛的B級轎車。
在4月份本田率先公布銷量，雅閣的月銷量為21000輛。雖然帕薩特和邁騰的銷售數據尚未公布，也無法排名，但對雅閣的成功沒有影響。
大眾可以說是國內家喻戶曉的品牌了，旗下的車型眾多，在大陸也是被消費者認可的，本田在國內的知名度也是同樣，但是兩個品牌走的路線卻是不同的，本田的車型比較少一點，但是本田對於一種車行的更新和質量把控可以說是做到了極致。而雅閣系列對於中國消費者來說口碑那是比帕薩特和邁騰都要好得多，甚至還培育出了一匹忠實的粉絲。
設計一直是十代協議中最具爭議的一點，本田的設計、運動、可靠、穩定四大優勢在十代雅閣上被放大，新的設計語言顛覆了九代雅閣的傳統和家族的設計風格。類似於本田思域，採用了更具運動性和時尚的設計理念，巨大的變化已經開始吸引更多的年輕消費者，從設計和品牌的角度來看，十代雅閣是一款適合所有年齡段的消費者的產品，消費者開始接受非傳統B級車必須有商務風格的概念。
如果運動是吸引年輕消費者的法寶，那麼大空間和高質量是家庭汽車消費者的最佳選擇，本田雅閣的巨大空間吸引了許多用戶，在20萬以下的汽車市場上，雅閣的實力使其競爭對手望塵莫及。
在過去的十年中，雅閣的產品經營在市場上的聲譽並不差。設計適中，雅閣質量好，在市場上享有良好的聲譽，高質量的雅閣已成為一種重要的吸引力。雖然1.5T+ CVT，2.0L混合動力E-CVT動力總成不是主流，但它的穩定性和油耗底將會更為受歡迎。
大眾雙離合器雖然在工業上有很好的性能，但其機械結構決定了其壽命和平穩性不如CVT，這也是消費者關注的問題。
當然，從市場銷售的角度來看，雅閣、邁騰、帕薩特都是絕對優秀的產品。雅閣之所以能以明顯的優勢超越競爭對手，是因為它的產品實力更好，而空間、可靠性和產品優勢都是帕薩特和邁騰所不具備的魅力。
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