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對於行政級級別的中大型轎車來說，不管是豪華品牌還是普通品牌，具備一定的豪華感和高配置，這是必要的條件，最主要的是，氣勢上要壓倒一眾B級轎車，對於普通品牌來說，中大型轎車也往往是自身車系中的旗艦車型，各方面都要體現其與眾不同的地位，而今天要介紹的就是最近很火爆的一汽豐田亞洲龍，也是低調奢華的代表車型。
亞洲龍在國內市場雖然定位於B級車，但是在美國市場，這是一款與雷克薩斯ES同源的C級中大型轎車，和主流B級中型轎車凱美瑞不是一個定位，不過在國內定價方面倒是沒有拉開太大差距，20.88-28.98萬元的指導價也就相當於凱美瑞中高配車型的水平，相比同屬旗艦的豐田皇冠車型，亞洲龍也便宜了大約4萬多元，因此性價比很不錯，4月份的月度銷量也達到了6241輛，可以看出亞洲龍目前正處於發力狀態。
外形方面，亞洲龍採用了和凱美瑞、雷克薩斯ES相同的前臉設計風格，紡錘形大嘴的設計加上鍍鉻進氣格柵面積巨大，使得前臉的辨識度很高。
另外，矩陣造型排列的自適應遠近光LED自動大燈還帶有透鏡，全系都帶有延時關閉功能，還有LED日間行車燈和霧燈，在燈光配置上高低配車型並沒有差別。
來到側面，亞洲龍的軸距為2870mm，低於皇冠的2925mm，但是比凱美瑞的2825mm還是高出不少，長寬高尺寸分別為4975*1850*1450mm，體型也超越了凱美瑞，略小於皇冠。
另外，亞洲龍還採用了目前流行的雙腰線造型，短尾上翹的設計也契合了豐田品牌目前的運動化路線。啞光色多幅鋁合金輪轂為17英寸或者18英寸規格，搭配215或者235寬度的普利司通或者韓泰輪胎。
來到尾部，亞洲龍運用了多線條的設計，使得尾部層次感分明，並採用了貫穿一體式LED尾燈，AVALON的字母標識也點綴其中，具有良好的辨識度和點亮效果。
另外，亞洲龍全系均標配了雙邊共兩出的外露式排氣管，還採用了矩形造型，體現出了旗艦轎車應有的氣勢。雙擎混動車型則採用了隱藏式設計。
來到車內，亞洲龍的內飾設計簡潔大方且層次感分明，懸浮式的中控9英寸觸屏也是全系標配，並搭載有藍牙電話、語音識別控制功能，並配備有8揚聲器音響，雙擎混動車型的兩款頂配還帶有14揚聲器的JBL品牌音響，在聽覺體驗方面更上一層樓。
另外在做工方面，大面積的軟質材料搭配皮質並採用縫線工藝，凸顯了亞洲龍的旗艦地位，多功能方向盤除低配兩款車型外，均採用了真皮包裹，還有換擋撥片。不過亞洲龍並未採用目前流行的全液晶儀表盤，而是採用了7英寸普通液晶儀表，雙擎混動車型還配備了科技感更強烈的HUD抬頭顯示功能。
安全性配置方面，亞洲龍全系標配包括膝部氣囊在內的全車10氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等諸多安全性配置，中高配車型還有並線輔助、前後倒車雷達、360度倒車影像、倒車車側預警系統等更多配置。
舒適性配置方面，亞洲龍全系標配有自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、電動調節折疊加熱外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調。而中高配車型還有著全景天窗、前排電動調節加熱真皮座椅、老板鍵、車內環境氛圍燈、PM2.5過濾裝置等配置。總體配置水平比凱美瑞車型更豐富但不如競爭對手別克君越。
空間方面，對於1.75米左右身高的駕乘者來說，亞洲龍的前後排頭部空間均為3指，後排腿部空間接近3拳，後排座椅還配有中央安全頭枕、帶座椅和空調控制面板的中央扶手，不過後排中央地台隆起幅度較為明顯。
另外，亞洲龍的全景天窗只有中高配車型才有，開啟和采光面積分別為0.24和0.64平方米。而且只有部分車型支持後排座椅放倒，不過後備廂較為規整的設計也有利於放置物品。
動力方面，亞洲龍有2.5L自然吸氣和雙擎混動兩種動力總成，其中2.5L發動機的最大功率為154Kw，最大扭矩為250Nm，並採用混合噴油技術，匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為9L，屬於同級別較低的水平。
雙擎混動車型也是採用了一台2.5L發動機，不過參數調低，並搭載了一台永磁同步電機，最大綜合功率達到了160Kw，匹配E-CVT電子無極變速箱，百公里綜合油耗僅為5.5L，C級車的體型卻只有A0級小車的油耗表現，而且僅需要92號汽油就可以滿足，由此可見豐田雙擎系統的業界領先實力。
底盤方面，亞洲龍採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，在底盤調校上也偏向舒適風格，而且燃油版車型還支持懸架軟硬調節。
綜上所述，亞洲龍有著不錯的配置水平，外形和內飾設計豪華大氣，在空間體驗方面也達到了中大型轎車的水平，更重要的是豐田的這兩套動力總成的搭載，讓亞洲龍的日常出行成本都低於同級別車型，還有4年10萬公里免費基礎保養、動力電池免費保修8年20萬公里的政策，這也讓亞洲龍上市不到2個月，銷量就迅速接近於競爭對手別克君越，而亞洲龍的適時發力，不僅有了承接凱美瑞、ES等車型的實力，也彌補了豐田品牌在旗艦轎車市場的乏力態勢，經典的皇冠車型也可以安心退居二線。
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