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摘要：繼發布i30N、VelosterN、i30FastbackN之後，現代旗下NPerformance部門，確定將推出i20N進軍B-segment鋼炮等級，其測試車已經於德國紐柏林賽道現身，預料問世後將正面迎戰福特嘉年華ST、大眾PoloGTI、標致208GTi等對手。首先在外觀部份福特AspireBlu延續先前登場的小改款福特Figo全新運動化TitaniumBLU車型設計，換上了運動化黑色樣式水箱護罩、黑色塗裝15寸鋁制輪轂、黑色樣是車頂。
繼發布i30N、VelosterN、i30FastbackN之後，現代旗下NPerformance部門，確定將推出i20N進軍B-segment鋼炮等級，其測試車已經於德國紐柏林賽道現身，預料問世後將正面迎戰福特嘉年華ST、大眾PoloGTI、標致208GTi等對手。其實早在2017年現代即傳出有意以i20為基礎，打造高性能版本的i20N，當時主導NPerformance車型開發的AlbertBiermann，甚至不諱言表示為什麼我們要把自己限制在C-segmant？
眼前有許多對手正在搶食B-segmant鋼炮市場，包括PoloGTI、嘉年華ST、標致208GTi，連豐田都跟著推出了YarisGRMN。直接表露出進軍B-segment鋼炮等級的意願。不過眼前這部i20N測試車，外觀除了升級輪組、剎車、排氣管，同時前後輪距疑似增加之外，其他部位都跟標準i20沒有什麼不同，加上現行i20自2014年問世至今也差不多該準備大改款，因此推測i20N可能循著i30N的模式，在下一代車型問世後才會推出，目前仍只是裝著舊車殼的測試車。
此外為了與上述的同級對手抗衡，未來i20N所使用的動力系統不排除跟伊蘭特Sport、VelosterTurbo一樣，共用同一具1.6升四缸渦輪直噴引擎，並將最大馬力設定在200匹以上，以符合車迷的期待。所以後期的市場表現也是我們要去分析的一部分，其實這些年現代在車型升級配置上還是有著不錯的進步算是。
福特趁著在2019年3月於當地發布小改款福特Figo時曾經替擔綱當地市場入門掀背角色的車系增添了全新運動化TitaniumBLU車型，前幾天福特又再度讓與福特Figo系出同源的入門房車福特Aspire跟上腳步追加了同樣運動化取向的福特AspireBlu車型。首先在外觀部份福特AspireBlu延續先前登場的小改款福特Figo全新運動化TitaniumBLU車型設計，換上了運動化黑色樣式水箱護罩、黑色塗裝15寸鋁制輪轂、黑色樣是車頂。
此外在前保險杠以及車身側面也都分別點綴上藍色元素以及藍、黑色系主題的專屬飾貼，而福特也提供了包括SmokeGrey、MoondustSilver、Ox福特White三款各具不同風位的車色讓福特AspireBlu買家來進行選擇。進入車內，福特AspireBlu座艙除了承襲福特Aspire原有格局，延續外觀同樣換上了與小改款福特Figo全新TitaniumBLU車型相同的運動化格局。
在以黑色為主要基調的鋪陳終於車門飾板等處點綴了與外觀相互呼應的藍色元素替車內帶來更為鮮明的運動氣息。在印度市場福特AspireBlu提供1.2升Ti-VCT、1.5升TDCi汽、柴油引擎選擇，分別能夠輸出96匹以及100匹的最大馬力，搭配標準設定的五速手動變速汽、柴油引擎車型分別能夠達到20.4km/l和25.5km/l的平均油耗成績。
