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摘要：而緊湊型車領域也是被各大合資品牌牢牢把控，其中豐田旗下有卡羅拉、日產旗下有軒逸、本田旗下有思域，而大眾旗下的緊湊型車是最多的，也是整體銷量最好的，比如中端市場里的大眾朗逸、大眾寶來、大眾速騰，低端市場里的大眾捷達、大眾桑塔納等車型。對於誰才是最強的「德系車」的這個問題，很多人都認為是目前緊湊型車的銷量王大眾朗逸，大眾朗逸雖然銷量是最好的，也是最受國人喜愛的「德系車」，但大眾朗逸卻不能稱為是最強「德系車」，因為大眾朗逸是上海大眾為了滿足國內消費者的需求，然後基於大眾寶來的設計平台打造而出的，所以大眾朗逸並不是最強「德系車」。
最強「德系車」，比朗逸高貴，油耗5L碾壓卡羅拉，12萬降到8萬！
隨著國內SUV熱度的下降，轎車的銷量也重新回到了的正規，目前緊湊型車仍是轎車里面最主流的車型，也是各大車企競爭最激烈的車型。而緊湊型車領域也是被各大合資品牌牢牢把控，其中豐田旗下有卡羅拉、日產旗下有軒逸、本田旗下有思域，而大眾旗下的緊湊型車是最多的，也是整體銷量最好的，比如中端市場里的大眾朗逸、大眾寶來、大眾速騰，低端市場里的大眾捷達、大眾桑塔納等車型。在這些大眾車里面，誰才是最強的「德系車」呢？最強「德系車」，比朗逸高貴，油耗5L碾壓卡羅拉，12萬降到8萬！
對於誰才是最強的「德系車」的這個問題，很多人都認為是目前緊湊型車的銷量王大眾朗逸，大眾朗逸雖然銷量是最好的，也是最受國人喜愛的「德系車」，但大眾朗逸卻不能稱為是最強「德系車」，因為大眾朗逸是上海大眾為了滿足國內消費者的需求，然後基於大眾寶來的設計平台打造而出的，所以大眾朗逸並不是最強「德系車」。
而大眾速騰則不同，它是緊湊型三廂車的標桿產品，雖然大眾速騰秉承的是大眾家族化設計的語言，但它的出身要比大眾朗逸高貴。大眾邁騰是Jetta的升級版本，銷量和口碑都非常不錯，一直都是其他同級別競品車型的榜樣。目前大眾速騰又推出了全新一代速騰，該車是基於大眾最先進的MQB A2平台研發，在加速和穩定性當面變得更加出色。
大眾速騰的外觀方面，除了秉承大眾家族的設計之外，新一代大眾速騰最讓車主滿意的地方是，它的後排空間變得非常充足。全新的配置也把它的規格提升了一個檔次，車身尺寸是4753*1800*1462mm，也比同競品其他車型大出不少。
新一代大眾速騰推出了2種動力，分別是1.2T發動機最大功率達到了116馬力，它的最大扭矩是200牛·米，而1.4T發動機最大功率是150馬力，最大扭矩是250牛·米。而1.2T的發動機，實測百公里油耗只有5L左右，這麼低的油耗數據也是碾壓以省油著稱的豐田卡羅拉。不過新一代大眾速騰仍然採用了爭議比較大的7擋雙離合變速箱，這一點也讓很多車主們不太敢入手。
另外，目前大眾速騰在推出了全新一代改款之後，2018款車型也開始大幅降價，原來指導價是12.88萬的大眾速騰1.6L手動時尚型，現在降到了7.88萬。而2019款大眾速騰也是有所調整，官方售價12.89萬的大眾速騰1.2T手動時尚型，現在也只需10.39萬，很多網友看到這麼低的價格後表示，還看什麼日產軒逸。