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大眾帕薩特在國內的汽車市場上來說口碑是相當的好啊，銷量也是一直居高不下，不愧是德系品質，而且二手的車的保值率也是相當的高，那麼大眾帕薩特這款車子都有哪些優缺點呢？下面就來聽這3位車主娓娓道來。
第一位車主：
優點：我這台帕薩特是在03年購入的，那時候這台車子在當時的年代已經算是豪華轎車了，路上跑的車子也非常的少，所以跑在路上回頭率是十足啊，而搭載的1.8T的渦輪增壓發動機匹配的6擋手自一體變速箱也足夠強大，動力夠勁，當時是以27萬的價格全款購入的，深藍色的配色是相當的好看耐看，家里人也是非常的滿意，跑了這麼多年的商務，車子的品質是真的好，除了小毛病之外，大問題基本上沒有出現過，車的外觀放在現在雖然看上去跟這個時代不搭，但是造型很是經典，開出去依舊很有面子。
缺點：用了這麼多年，車子的各項機能難免會下降，就跟人一樣，上年齡就不行了，用了十多年的車子很容易出現故障，小毛病一旦不趕緊處理後面就容易出大問題，而且車子的維修配件也不好找，很鬧心啊，還有就是這個油耗是真的越來越大了，剛過磨合期的時候車子的油耗差不多在市區平均就是個9個油，而現在是直接飆升至18個油，感覺都快要開不起了。
第二位車主：
優點：購買的17款車型，首先是外觀很高大上，比之前的老款和以往的車型都要好看的多，不僅帥氣，還變得年輕了，尤其是中網前臉使用大眾最新家族式風格，車身尺寸空間也特別大，真皮座椅的高級感也令人滿意。可能有人會覺得大眾都是套娃式的前臉，但是改款之後確實能夠很明顯的看到它的變化。內飾的製作工藝要比老款車型也要好太多，科技感提升了很多，可能有些人會覺得我說的不對，但是這也是仁者見仁智者見智了。
缺點：車子的隔音效果不是很好，胎噪風噪很明顯，底盤也是比較硬的，我是比較注重舒適度的，所以這樣偏硬的地盤對我來說不太滿意。變速箱的平順性也不是很好，1擋升2擋的時候能感覺到明顯的抖動感和頓挫感，稍微增加油門深度，轉速上來，頓挫感消失，遇到減速的情況也是這樣，2擋，速度下來，要減1擋，稍微抖動後，完成減擋，總覺得很不舒服。地板油加速，車身響應有點突兀，帶來的額乘坐和駕駛感受很不舒服。後排座椅的靠背角度直了點，好像沒有上一代好。
第三位車主：
優點：我的是12年購入的，平時也不怎麼開這台車，基本上平台行駛個15到20公里左右，開了有7年了，來說下它的優點吧！第一點，開了這麼久就是壞了幾個車上的小燈泡，其他問題基本上沒有發生過。第二點，空間是真的大，我180的個頭做進去頭部空間都還有1拳之多，假期外出旅遊帶著一家人很愜意，行李箱也能夠裝下很多東西，而座椅的舒適度也令人滿意，跑長途開這個沒毛病。第三點，操控精準，指哪打哪，動力很足，頗有駕駛樂趣，雖然是低配置車型，但是基本配置一樣不缺，定速巡航、自動大燈，後排獨立空調，這些配置放在現在也是一點也不落伍。
缺點：第一，啟動的時候聲音太響，怠速要30秒左右才會穩定，開的時間久了油耗有點上去了，原來是8個油多一點，現在基本上在10個油左右徘徊。 第二：原車鹵素大燈不夠亮，索性自己改裝了LED的，效果還不錯。 第三：6at變速箱，低速換擋有頓挫感，平順性大不如從前。 第四，現在車子有明顯的燒機油現象，基本2000km機油尺就到下限了，不知道是機油的品質問題還是其他問題。
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