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剛剛，全新一代豐田雷凌正式上市，新車推出汽油版以及雙擎兩種版本，汽油版售價為11.58—14.18萬，雙擎版售價為13.38—15.28萬。作為一款全新車型，豐田雷凌基於TNGA架構GA-C平台進行打造，並且換裝後雙叉臂獨立懸架，內飾以及用料標準都將達到主流設計水準。下面讓我們看一下全新一代雷凌表現如何！
很明顯，在TNGA平台打造的全新一代豐田雷凌外觀採用了全新家族式設計風格，相比現款車型看上去更加年輕丶時尚丶運動，符合當下消費者審美需求。全新一代雷凌前臉設計較為大膽丶前衛，大嘴式進行格柵中網採用了熏黑橫條進行點綴，搭配兩側銳利的大燈組給人呈現出過目不忘的視覺效果。
側面，大尺寸多幅式輪轂造型更具運動風格，上揚的腰線設計不僅美觀還拉伸了該車的側面視覺效果。尾部設計稍顯「收斂」，鍍鉻飾條貫穿左右尾燈組設計更具時尚感，LED燈源的加持使得新車在夜晚點亮後更具視覺辨識度。
全新一代雷凌採用了TNGA架構下的GA-C進行打造，新車無論是安全性丶舒適性都將全面得到提升。新車定位一台A級家用車，長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達2700mm相比現款車型長度有所提升，軸距則保持不變。懸架上，採用了前麥弗遜獨立懸架+後雙叉臂獨立懸架組合，四輪獨立結構無論是在操控性還是舒適性上相比現款車型將會大大提升。
內飾上，雷凌採用了最新家族式設計風格，整體給人呈現出時尚而不失科技感的視覺效果，相比現款有著翻天覆地的變化。「T」型中控台設計不僅美觀還方便駕駛者在行駛當中更好的進行操作，多功能方向盤丶液晶儀表盤丶懸浮式中控屏丶一鍵啟動丶電子手剎丶倒車雷達丶電動天窗等等均有配備。
動力上，新車依然搭載1.2T以及1.8L混合動力系統，傳動方面匹配的是CVT丶E-CVT變速箱，百公里油耗低至4.1L，同樣滿足國六排放標準。
筆者有話說：全新一代雷凌具備出色的產品力表現，無論是外觀丶懸架丶內飾還是油耗表現，雷凌都有著巨大的吸引力，尤其是雷凌在市場當中都在極大的認可度，相信全新一代雷凌將會吸引更多消費者為之買單。
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