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摘要:搭載2.0T發動機的星越,擁有6.8秒破百的加速成績,這可謂是國產SUV傳統燃油發動機陣營里最快的車型,但百公里7.5L的工信部百公里綜合油耗,用戶買車可能也很難跑出這麼經濟的油耗。如果嫌星越2.0T車型價格貴、油耗高,何不購買星越1.5T車型呢。
購買SUV在乎油耗的消費者很多,那麼混動技術的加持降低了車輛油耗,選擇混動SUV讓那些購買SUV擔心油耗的消費者有了新的選擇。年輕人購車都不喜歡千篇一律,於是才有了越來越多轎跑SUV的上市,轎跑SUV有轎跑二字,就需要更快的百公里加速,於是選擇2.0T車型成為首選,但卻油耗相對偏高。那麼,針對目前最火爆的星越購買1.5T好還是2.0T車型好?
星越2.0T車型動力強加速快但價格略貴
搭載2.0T發動機的星越,擁有6.8秒破百的加速成績,這可謂是國產SUV傳統燃油發動機陣營里最快的車型,但百公里7.5L的工信部百公里綜合油耗,用戶買車可能也很難跑出這麼經濟的油耗。此外,四驅版本星越更是高達8.1L工信部百公里綜合油耗,從帳面數據來看,星越2.0T的油耗還是不高。
更重要的是,星越相對哈弗F7X和長安CS85,有著更長的車身,造就了更大氣的視覺效果和略微寬敞的駕乘空間,而8AT更是一大亮點,盡管8AT變速器在長安CS85上也有配備,但遺憾的是長安CS85沒有四驅車型,而哈弗F7X也沒四驅車型,想購買四驅的只有星越可選,可19.58萬元的價格究竟是高還是低?恐怕很多購買中國品牌SUV的消費者還是嫌星越四驅貴了!
那麼,星越2.0T兩驅車呢?指導價15.58-19.18萬元的價格還是相對貴了點,畢竟哈弗F7X和長安CS85的2.0T車型指導價分別為13.49-14.39萬元和13.69-16.99萬元,星越的2.0T車型比同級車型起價高了2萬元,讓星越2.0T車型雖然動力強,百公里加速6.8秒但卻貴了點。
星越1.5T很省油但三缸機難免抖和噪音大
如果嫌星越2.0T車型價格貴、油耗高,何不購買星越1.5T車型呢?畢竟星越1.5T採用油電混動設計,低油耗是最大的優勢。星越1.5T有著低至5.6L的百公里綜合油耗,應該是目前國產SUV里油耗最低的車型。
可星越1.5T是搭載的三缸1.5T發動機,拋開三缸機天生的抖動和噪音大等不足,畢竟可以通過技術的進步緩解三缸機的抖動和噪音。平時在市區走走停停開星越1.5T的確省油,但跑高速長途等就不得而知,因為星越1.5T車型背著電池後的車身重量高達1630千克,也僅比星越2.0T車型輕了40千克。
星越1.5T還是匹配的7速雙離合變速器,換擋效率是快,但市區走走停停,變速器頻繁換擋也很容易導致雙離合變速器過熱,出現頓挫和抖動等雙離合變速器通病現象,不過1、2檔在低速時可以採用電能驅動,就避免了1、2檔低速檔位時的抖動和頓挫,如此擔憂或屬多慮。
插電混動星越1.5T太貴不一定省油
星越PHEV插電混動補貼後售價在18.88-21.68萬元之間,如此價格對於購買星越這個價格段的消費者來說,還是有些超出目標消費者預算。星越PHEV分純電56公里續航和80公里續航版本,更有著工信部公布的百公里綜合油耗分別低至1.6L和1.2L的低油耗,您是開的出來那麼低的油耗嗎?如果日常用車低於56公里和80公里採用純電模式可以不燒油,油耗可以為0。
目前所有插電混動叫好不叫座,一個是價格貴,另外是油耗也真做不到那麼低,完全就是車企為了騙新能源補貼。畢竟,星越PHEV車身重量高達1810千克,在使用發動機燃油模式下行駛,如此重的車身也不可能省油到那去。此外,星越PHEV也是配備的7速雙離合變速器。
在乎油耗可以購買星越1.5T,畢竟混動設計油耗較低,而油電切換是否平順,有沒有本田和豐田混動平順,只有自己試駕後才知道。如果嫌三缸1.5T抖動和噪音大,還是選擇2.0T星越,畢竟動力強,8AT和加速快是亮點,可自己腰包里得多準備點錢才行。此外,星越1.5T插電混動,高昂的價格經濟的油耗也只能是可望而不可即,星越1.5T混動、插電混動和2.0T,您覺得哪款更值得買?
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