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易車解讀 時間來到5月，也是補貼過渡期的第二個月。和4月相比，整體態勢基本趨於平穩，為何風起雲湧的新能源市場增速放緩？繼續往下看你就知道了。 分類 銷量（萬輛） 同比增長 環比增長 5月 9.4 1. [繼續閱讀]

轎車中有兩廂車與三廂車之分，最顯著的區別就是差了一個「車屁股」。三廂車，顧名思義將車分為了三部分：發動機艙、駕駛艙、後背箱，且乘坐空間和後備箱是分開，發生追尾事故時後備箱能充當緩沖器，安全系數更高。而 [繼續閱讀]

直列4缸發動機 直列4缸發動機 直列4缸發動機 可能是應用最廣泛的發動機，運行穩定、成本低、結構簡單、尺寸緊湊等，當然它的缺點是尺寸基本固定，不能適應過大排量，不過這不妨礙它幾乎霸占了常見大部分民用車 [繼續閱讀]

摘要：按照固特異的介紹，這個介於牛A和牛C之間的概念輪胎，是一款專為未來可自動駕駛的飛行汽車設計研發的「二合一」輪胎。另外，這種類似螺旋槳的鏤空設計，在高速旋轉時輪胎可通過傾斜角度，可以為車輛提供充足 [繼續閱讀]

由於電池組存在發生著火的潛在風險，奧迪在美國針對其全球首款純電動SUV「e-tron」發布了第一個召回通知。 據悉，該風險源自於奧迪「e-tron」電池組和充電接頭之間一個有缺陷的線束密封件，可能會使 [繼續閱讀]

前陣子卡叔看財報，首先是被長安一季報虧損吸引了。雖然長安的成長周期「跨過頂峰」卡叔早有預料，但確實沒想到能這麼快「由盈轉虧」。再一看，虧損的主要原因是長安福特的下滑所致。繼續看，真是越來越有趣——同樣 [繼續閱讀]

摘要：通過比亞迪e2與捷途X95的內飾來看，足夠科技感的大屏操控確實比較值得期待，而榮威RX5 MAX有著較大的車身尺寸，空間表現將占有一定優勢。眼看比亞迪S2即將上市，同為上海車展亮相的比亞迪e2量 [繼續閱讀]

摘要：底盤方面，新車依舊為前麥弗遜、後扭力梁形式，其結構組合在同級中可謂屢見不鮮，不過即便如此新一代創酷仍然在表明自己的不同之處，比如帶有回彈彈簧的減震器，雙通路設計的前滑柱上懸置，增強型的穩定桿和骨 [繼續閱讀]

在如今的汽車市場，燃油車型雖然技術成熟，但是油耗相對最高，而純電車型雖然最為節能環保，但是電池技術不成熟，普遍續航里程比不上燃油車型，而對於很多消費者來說，在燃油經濟性和技術成熟度表現都不錯的混動車型 [繼續閱讀]

日前，我們從相關管道獲悉，東風日產全新軒逸於今年7月份正式上市，新車外觀採用全新Vmotion 2.0的家族化設計語言，整體造型更加年輕，並計劃推出兩款車型。 外觀方面，新車前臉採用大尺寸進氣格柵設計 [繼續閱讀]

40萬這個價位里關注度比較高的幾款硬派越野車普拉多、帕傑羅、途樂、牧馬人各自都有一幫忠實的粉絲，可以說見面就掐誰都不服誰，也有持幣待購的消費者在這幾款車當中無限糾結不知道怎麼選。 豐田普拉多，是四位選 [繼續閱讀]

優點： 1.油耗。八成高速，二成市區，目前7.6L，而且還是92號油，加滿油可以跑600KM，還是滿意的。 2.動力。這個價格的車，動力還能奢求什麼呢？動力響應沒有延遲，基本給油就跑，而且還有推背感， [繼續閱讀]

6月17日，全新凱迪拉克XT5正式上市，售價區間為32.97萬-46.97萬元，共六款車型，提供七種車身顏色和三種內飾顏色可供選擇，新車重點對30項配置進行了升級，並更換全新國六b排放的2.0T發動機 [繼續閱讀]

今日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，新美式格調SUV全新一代凱迪拉克XT5上市，售價32.97萬-46.97萬元，並同期推出多樣靈活的金融貸款購車方案，目前新車已全面到店。新款XT5共六款車型，提供七 [繼續閱讀]

摘要：美洲豹車隊方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍而又充滿動力F1發動機「體 [繼續閱讀]

平門知事工作室原創出品 試駕盟主撰寫 2019年6月15日，在歷經24城，32天，1萬公里的長途跋涉之後，海馬汽車正式預售旗下第三款緊湊級SUV，第一款智能SUV——海馬8S。 海馬8S 海馬8S的出 [繼續閱讀]

摘要：最近一組寶駿全新轎跑車型的效果圖爆出，內部代號為CN202C的寶駿全新轎跑車型預計將命名為RC-5（S代表SUV，C代表轎車，M代表MPV），是寶駿R系列的首款轎車車型，新車最大的亮點就是外觀採 [繼續閱讀]

豐田亞洲龍（海外稱為Avalon）定位比凱美瑞高一級，是一款B+級轎車。入門級亞洲龍在國內起價20.88萬元，相對於凱美瑞來說，性價比非常高。海外售價範圍35,650美元 – 42,350 [繼續閱讀]

摘要：隨著年輕用戶群體崛起，對於動力與速度駕控的追求正成為汽車消費潮流，領克汽車在秉承性能進階計劃的同時實行 ” 雙機戰略 “，為用戶構建一套領克 03 駕控體系，在 Driv [繼續閱讀]

紅燈停，綠燈行。 轉彎、並線前，請打轉向燈。 每日開車上下班，對這些簡單的交通規則早就習以為常，但你是否有察覺到，這些簡單規則中其實隱藏著深刻的管理原則。紅綠燈 ​無數車輛在車流中匯聚、分散，時而變道 [繼續閱讀]