推薦幾款廉價好開的買菜車, 最廉價不足4萬,百公里油耗不到5L
對於「老頭樂」這個詞,我想生活在城市中的人應該是不陌生的,他們穿梭在城市的大街小巷,確實給交通帶來很大的隱患,不遵守交通規則,另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況,國家並沒有允許這類車可以正常上 [繼續閱讀]
對於「老頭樂」這個詞,我想生活在城市中的人應該是不陌生的,他們穿梭在城市的大街小巷,確實給交通帶來很大的隱患,不遵守交通規則,另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況,國家並沒有允許這類車可以正常上 [繼續閱讀]
最近身邊有朋友想買第一輛車,由於他個人的愛好和向往,總想買一輛性能車,考慮的只有兩個字,性能。一說起性能車,人們不僅會想起保時捷911、日產GTR這樣的高端性能車,也會提起福特福克斯RS、野馬等平民性 [繼續閱讀]
本文為「新匯通」提供廣告內容,文中二維碼非第一財經廣播所有。投資有風險,入市需謹慎。 高開低走,意味什麼 周末利好連台,但行情卻沒什麼反應,不少人坐不住了。 其實這個時候,考驗的正是眼 [繼續閱讀]
最近,有位老年網友提問,他說他的退休薪水是5900元,問他的退休薪水是屬於什麼生活水平?對此,我們認為,要祝賀該位老朋友,退休薪水能拿到5900元,即使是在上海退休人員中也算是中上等水平。在上海企 [繼續閱讀]
免責聲明:本文不構成任何投資建議。 小編:記得關注哦 文章來源: 數字貨幣趨勢狂人 狂人本著負責,專注,誠懇的態度用心寫每一篇分析文章,特點鮮明,不做作,不浮誇! 本內容中的信息及數據 [繼續閱讀]
文|AI財經社 劉碎平 編|鹿鳴 【本文由AI財經社原創出品,未經許可,任何管道、平台請勿轉載。違者必究。】 自宣布花456萬美元拍下巴菲特午餐以來,90年的孫宇晨再也不能低調了。 [繼續閱讀]
近期公布的多項數據令本就籠罩在歐洲經濟火車頭德國上空的憂慮進一步加深。 當地時間7日,德國統計局公布的最新數據顯示,德國4月季調後的工業產出環比下降1.9%,遠低於預期的0.4%,也大幅低於前 [繼續閱讀]
這次改革方案的核心是國資委授權給國有資本投資、經營公司。即要把權力授給中間層,國資委將不會直接管企業經營的具體事務 文 | 《財經》記者 王延春 以授權經營體制改革為核心的國資改革正在開啟新征程。4月 [繼續閱讀]
文/劉增祿 編輯/承承 作為A股市場不可或缺的重要組成部分的創業板市場,目前估值正處於歷史低位,在近期多重利好刺激下,創業板公司有望迎來投資風口。 盡管2018年整體業績出現大幅下滑, [繼續閱讀]
東風啟辰終於扳倒吉利!博越瞧了忐忑不安,親民價要迷倒一片 東風啟辰從不被看好的小車企,達到今天眾人追捧的新興車企,其中經歷的酸甜苦辣,只有自己有最深刻的體會。吉利博越在國內市場除了哈弗之外,已經難覓對 [繼續閱讀]
摘要:起亞K5的外形部分就是雪佛蘭邁銳寶觸手不及的,韓系車的外形讓美系車感覺到手足無措,卻又毫無對策。起亞的全面表現讓我們對於韓系車又有了嶄新的認識,在面對起亞新車的時候,雪佛蘭邁銳寶根本就沒辦法順利 [繼續閱讀]
奧迪豁出去了!Q5l清庫存,親民價,比漢蘭達還便宜 說到奧迪汽車相信大家都不陌生吧,作為經典德系車品牌,與賓士和BMW並列為德系品牌的「三大巨頭」,擁有非常出色的造成實力,旗下產品不論口碑還是銷量都很 [繼續閱讀]
大眾新車又火了!冠道看了心里拔涼,本田也騎虎難下 大眾在中大型SUV領域有著自己的堅持,而且也很快收獲了屬於自己的回報,但是在這瞬息萬變的合資SUV市場,如果安於現狀,那就等於自取滅亡。本田冠道在日系 [繼續閱讀]
江淮後八輪平板拖車採用格爾發K3半高頂駕駛室,搭載玉柴290馬力發動機,法士特9檔變速箱帶高低檔,11.00R20 鋼絲胎,302×80×(8+6)mm雙層車架,標配電動門窗,原廠空調、行車記錄儀、A [繼續閱讀]
要說如今在國內市場最得意的豪華品牌我個人覺得並非BBA其中的一員,賓士雖然往年的銷量基本上都是排在第一位,然而前段時間的漏油風波卻把它推上了風口浪尖,而奧迪也好不到哪里去,之前有新聞報導說奧迪的用料採 [繼續閱讀]
摘要:價格貴而已,但其實是國產BX7的定價從16.98萬元——32.68萬元,本來以為是一款進口車型,就像法系的DS一樣,但其實並不是,寶沃早些年被國內的北汽福田所收購,而且採用的是自家的發動機技術( [繼續閱讀]
摘要:即便是因為不小心發生了人為錯誤,也要認為這個人之所以會犯錯還是體制的問題。豐田的培訓師在客戶方進行客戶指導的時候,如果需要花大量金錢進行改善的時候,對方也會有抵觸,會說要花這麼多錢的話我們做不到 [繼續閱讀]
浙江24小時-錢江晚報記者-陳婕 眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。這是過去這一兩年的時間里,共享單車行業的真實寫照。一些共享單車品牌漸漸涼涼,巨頭們則紛紛漲價謀求發展,與此同時,更高級的共享 [繼續閱讀]
國產汽車在長城哈弗的引領下,大力發展SUV,並且在這個領域打的合資車型沒有一點兒招架之力,讓國產汽車快速搶占了大量的市場,路線非常正確,而國產SUV的競爭力還是比較強的,而優秀的車型也是比較多的,哈弗 [繼續閱讀]
摘要:據特斯拉內部人員透漏,目前該公司正在研發下一代Model S/X,而動力和續航將有較大升級。該電池組在EPA工況下,Model S的續航里程將超出644公里(400英里)。 隨著5月31日特斯拉 [繼續閱讀]